动力方面，2.5L自然吸气引擎其实就是现款天籁的发动机，搭配CVT变速箱毫无争议是偏向巡航驾驶的搭配，但西玛在变速箱工作逻辑方面进行了升级，切换到S模式变速箱油门响应非常迅猛，中后段的爆发能力足够强劲，完全可以胜任日常驾驶。

　　对于乘用车领域占比最高的轿车而言，除了天籁之外，显然还需要一款更为高端的车型刷新消费者对于东风日产舒适家用的刻板印象。于是西玛这样一款追求极致的动感座驾应运而生，与全新一起成为东风日产的双旗舰车型。