宝马M4作为一款性能车，其座椅必须是一大特色，筒形座椅似乎是M3/M4车型的标配，这样的座椅包裹性自然不用多说，而舒适度却无从谈起 。与以往的车型一样，宝马M4的座椅同样配备了四向电动调节、腰部支撑调节及两翼包裹开度调节，同时前排座椅加热也在该车上有所承载，如果将座椅通风注入其中也许会让驾驶更舒适。前排座椅侧面设计了方便后排乘车上下车拉手，并设计了前后移动按键，有效提高后排座椅的利用率。

　　这里需要吐槽的一点是，作为两门运动型轿跑，前排安全带支架的取消实在是有点让人匪夷所思。目前在两门版4系车型中，安全带支架在车辆启动后能够前移，使驾驶者能够很方便的够到安全带，而在M4上我们需要侧身去抓，体态丰腴或韧性不好的驾驶者还是需要费一些力气的。

　　在储物空间方面，虽然是一款性能车，但其储物格设计的也较为合理，贴近实用。前门内饰板侧的储物格放下一瓶矿泉水丝毫不是问题，包括328i在内的多数宝马车型将前门储物格水杯槽设计为倾斜式，起初我还在怀疑设计师用意，试过M4后才知道该样式是为了防止速度过快造成水瓶甩出。

　　中央扶手箱内的储物空间并不大，放置钱包、手机还是绰绰有余的，同时扶手箱内设置了USB及AUX接口，但是有一点小编至今未搞明白，中央扶手箱盖子放下时永远会压住USB及AUX线，这点设计不太符合国情。

　　后排座椅中部同样设置了储物格，但该储物格的设计对一款性能车来说有点多余，估计放什么物品都会让M4毫不留情的甩出去。手套箱内的容积表现与一般3系无异，容纳下两瓶水还是可以的。

　　后备箱空间方面基本满足日常使用，有媒体做过评测发现要比紧凑级车卡罗拉的后备箱空间表现抢眼。这样的比较明显不在一个层面上，但也确实反映了宝马M4的后备箱储物空间有着一般紧凑级车型后备箱的储物能力。在后备箱内右侧盖板下方放置宝马随车附赠的医疗急救包，以便不时之需。