全新Superb的底盘表现相当扎实，避振系统对于来自路面的细碎振动过滤较为彻底；遇到较大的沟坎足够的压缩行程保证了传递至座舱的振动被抑制在令人满意的范围内；高速通过弯道时也能提供饱满的支撑。

　　编辑点评：在试驾前的车辆介绍及沟通会上，斯柯达高层不止一次强调：全新Superb在欧洲某家主流汽车媒体策划的“与奔驰E级（短轴）的对比测试”中取得了完胜。没有参与这场看起来并不对等的测试项目的我自然不便就此给予太多评价，但在试驾过全新Superb后我也不得不承认在设计、空间以及驾驶质感方面全新Superb确实都有了向更高级别车型挑战的资本。现在挑战E级也许还有些言之尚早，不过相信在实现国产后，取得优于上代的市场成绩对于全新Superb算不上是件难事。