数据说话:英菲尼迪QX50舒适性测试报告
2、噪声信号的频域分析
前后座椅不同车速下三分之一倍频程A计权噪声信号分布图
不同车速倍频程噪声信号总级值大小图
通常情况下,人耳对于2000~4000Hz的声音最为敏感,通过分析以上图表我们可以清楚的看到,该车的噪声信号主要分布在中心频率为1~1000Hz的区间。在不同车速下,后排座椅噪声比前排座椅噪声均要大,但110KM/h时速噪声基本维持在60dB至70dB之间令人满意;而在40Hz、80Hz、200Hz处出现峰值,可能主要是由发动机和传动系统引起,高频部分可能使系统结构件的模态振动。