2. 模拟越野路面平顺性能测试

　　通过道路模拟试验平台采集的越野路面路谱计算得出，在越野路面行驶时，前排座椅振动加速度为0.4090m/s2，而后排座椅峰值为0.4684m/s2，距离0.315 m/s2的衡量值有一定差距，由此可得出结论，在坑洼路况下前后排驾乘者会有轻微的震动感,如果常时间行驶在此路段，驾乘者会有不舒服的感觉。

　　 总体结论：在此次测试中，2014款广汽本田歌诗图在车辆行驶过程中舒适性总体表现不错。在噪音测试中四种不同车速情况下平均数据几乎都维持在±10Pa波动范围内，同时，中心频率保持在100~1000Hz区间，车内降噪表现良好。而在平顺性测试中，歌诗图在100km/h车速以下数值都低于0.315m/s2衡量标准，由此可以判断在此期间驾乘较为舒适。虽然该车在越野路面的舒适性略有不足，但综合整体测试结果，本期《数据说话》评定2014款广汽本田歌诗图整体的舒适性表现优良。

　　（实验人员：潘杰 刘峰 李宗华 赵艳辉；数据分析：杜宪 杨玲；报告审核：李熙 董明明）