看腻味了，现如今国内汽车市场德系bba三足鼎立的格局，你是否也想从中换换口味？而能够与其抗衡的汽车品牌想必也只有如今风头正热的英菲尼迪Q50了。作为全新命名前最热销的G系新款，新一代英菲尼迪Q50可谓的脱胎换骨。无论是更加时尚动感外观设计还是厚实精巧的极具科技的内饰以风格及动力强劲的出色性能，都使得英菲尼迪Q50迅速成为追求高品质生活、张扬独特个性的年轻一族的青睐。

　　外观篇：犀利动感，外观改头换面

　　2014款英菲尼迪Q50S Hybrid旗舰版既保留了上一代G级经典元素的同时，又融入了当下年轻所追求的前卫动感的风格。而首款引入Essence概念车的设计语言的Q50S，又将英菲尼迪全新家族式的设计风格发挥的淋漓尽致，

　　相比上一代G级车型来说，2014款英菲尼迪Q50S Hybrid旗舰版的前脸并不陌生。更加硬朗粗旷的家族式“双拱形”进气格栅搭配黑色水波状中网造型，令该车的运动特性表露无疑。而波浪形的前机盖以及圆润的车身线条又凸显了该车柔中带刚的设计风格，将暴力美学发挥的惟妙惟肖。同时，重新设计的“鲨鱼眼”造型前大灯组也加入时下流行的LED元素，而日间行车灯则设置在雾灯上方位置处，黑色的处理方式搭配冷酷的前大灯组，又使得前脸整体造型看上去更加的犀利动感，极具视觉冲击力。

　　在车身尺寸方面，2014款英菲尼迪Q50S Hybrid旗舰版的车身长度为4802mm，车身宽度1823mm，车身高度1442mm，而轴距则为2850mm。相比该系其它车型，2014款英菲尼迪Q50S Hybrid旗舰版除了车身高度有所减小外其它数据与之一样。纵观车身侧面，缺少了冷俏犀利的腰线设计，反而使得该车整体效果更加的端庄典雅，散发出了几分商务气息的韵味，不光如此，如绸缎般丝滑优美的车身线条还使得该车的风阻系数仅为0.26，大大提高了车辆高速行驶的稳定性。车窗周围采用了金属镀铬材质的装饰条进行点缀，彰显了该车豪华的气质又不张扬。同时，车头醒目的Hybrid标示也宣告着该车与众不同的身份。

　　相比张扬动感的前脸造型，2014款英菲尼迪Q50S Hybrid旗舰版的尾部造型则显得更加的饱满紧凑。同时，带LED光源的后尾灯也与前大灯组相互呼应。此外后备箱上两条金属镀铬材质的装饰条以及双边双出的排气，又使得该车动感十足，运动元素大增。

　　在轮胎方面，2014款英菲尼迪Q50S Hybrid旗舰版选用的是规格为245/40 R19的邓禄普SP SPORT MAXX 050运动轮胎，并配以3条五辐式19寸铝合金轮毂。该轮胎是专门为顶级车型量身设计，超强的抓地力和绝佳的操控性能，即使在高速行驶中也表现舒适安静，为驾乘者带来令人身心愉悦的满足感。

　　内饰篇：真材实料，诠释未来科技感

　　如果说2014款英菲尼迪Q50S Hybrid旗舰版在外观方面是颠覆性改变的话，那么内饰方面的进化就更要说是跨时代的升级了。该车的内饰整体无论是的在做工方面还是在材质的选择方面都下足了功夫。中控台大大的双屏幕液晶显示屏更令内饰整体科技感十足。

　　大大的带4向电动调节的三幅式运动方向盘，全部采用优质的真皮包裹搭配精致的白色缝制打造而成，搭配方向盘后侧左右两个大尺寸的金属材质换挡拨片，更彰显了该车的运动特性。左右两侧分别设有功能区，左侧的多功能区域主要为选择操作区域，可以对行车数据、音响、蓝牙手机控制、声音调节等功能进行选择操作，右侧则为定速巡航以及ALC主动车道保持按键并带有主动刹车功能，该按键开启后仪表盘中间的液晶显示屏就会上就会出现绿色的车辆提示。

　　而白蓝色背光灯的双炮筒形仪表盘则更加漂亮，也使得视觉效果更加的清晰可见。与此同时，中间搭载一块液晶显示屏，该显示屏可以简单地提供行车里程、收音机频率、油耗、定速巡航以及来电显示等信息。

　　在仪表台左侧位置，则分别设有VDC车身稳定系统关闭按键、雷达报警声音关闭按键以及后备箱开启按键，虽然设计简单却十分的精致。同时，在驾驶员侧车门拉手位置处，设有电动座椅记忆功能按键，值得一提的是主副驾驶座椅都设有电动调节功能，该功能都可以储存2个位置，免去上车后调节座椅位置的麻烦。而中空锁按键、后视镜调节功能以及车窗玻璃升降开关则安装在车门板位置处。

　　中控台整体布局十分合理，最大的亮点就要属两块大大的触摸式液晶显示屏了。上面的显示屏主要负责显示导航以及倒车影像等显示功能，而下方的显示屏则集成了英菲尼迪InTouch系统。作为一款英菲尼迪自主研发的车载人机交互系统，该系统不仅可以调节导航、空调、音响等车辆基本信息外，还可以通过呼叫中心进行贴心的服务以及个性化的软件下载功能。而操作起来就如同手机app一样的方便自如。

　　另外，除了使用InTouch系统控制外，还可以利用挡把后方的旋钮进行操作，该设计在一定程度上避免了行驶中触摸屏进行操作，在一定程度上保证了行车的安全性。同时，在旋钮旁设置了地图语音以及360度摄像头的一键开关。

　　同时，2014款英菲尼迪Q50S Hybrid旗舰版在旋钮后方设置了"DRIVE MODE"功能键，并位驾驶者提供了五种不同的驾驶模式，通过这个按键可以在个人、运动、标准、节能以及雪地模式中任意切换。

　　值得一提的是，此次Bose专门为英菲尼迪Q50车系打造的新一代Studio on Weels音响系统。除了低配车型搭载的是6个高性能扬声器外，其余的全部搭载了多达14只高性能扬声器，并且应用了Bose全球首创的高级扬声定位AST技术，能为驾乘者带来亲临歌剧院般的视听效果。

　　性能篇：强劲动力，激发你的驾驶欲望

　　性能方面，2014款英菲尼迪Q50S Hybrid旗舰版采用的是的高性能混合动力Direct Response HybridTM系统，该系统是全球加速最快、燃油经济性最高的混合动力系统之一。搭载了一台代号为VQ35HR的3.5LV6自然吸气发动机，同时还配备了一台最大功率50KW的电动机。该车发动机最大功率在6800rpm下可以爆发出235kw，而最大扭矩在5000rpm时达到338N·m。同时，电动机最大功率为50kw，最大扭矩为290 N·m。综合混合动力最大功率在5500rpm下可以爆发出268kw，而最大扭矩在1470rpm时达到536N·m。

　　与之匹配的则是一款7速手自一体变速器，带智能化的自适应换挡控制功能（ASC）。

　　在整个试驾过程中，只要稍微深踩油门踏板，该车就能给源源不断的强劲动力。并且能给你带来足够的推背感。变速箱换挡逻辑十分的清晰，无论是升挡还是降挡动作都非常积极，并没给你突兀的感觉。通过DRIVE MODE驾驶模式调节也可以改变方向盘的助力，如果是普通模式或ECO模式下方向盘非常的灵活轻快，不过当使用运动模式驾驶时，方向盘又会变得比较沉重。不过由于该车为混动车型，在车辆的初期起步阶段依靠电动机提供动力，所以在发动机介入的时候会让你一丝的动力迟滞感。

　　同时，得力于2014款英菲尼迪Q50S Hybrid旗舰版更加低矮的车身以及硬派的运动悬挂，又使得该车在转弯以及刹车过程中能够保持很平稳的姿态。

　　空间篇：舒适奢华，兼顾日常需求

　　在空间方面，2014款英菲尼迪Q50S Hybrid旗舰版的乘坐空间整条表现还算可宽裕。只不过因为车身高降低的关系，身高180cm的驾乘者，在调整好坐姿后，前排头部只有两指的距离，同样后排腿部空间以及头部空间也是如此，后排腿部有一个拳头的距离，头部空间则与前排相同。

　　运动型的座椅全部采用优质真皮搭配织布打造而成，并刺绣又醒目的品牌logo。虽然座椅并不是很柔软，但乘坐起来却非常的舒服。此外在座椅下方还设有电动腰部支撑按钮，使得驾驶者在享受驾驶乐趣的同时不会因为座椅而感觉不适。而后排空调出口也是该车型当中应该有的配置。

　　在储物方面，前排车门两侧各设有储藏格，手套箱内总体空间还算可以，可以放入至少两瓶水大小的物品。同时中央扶手箱内的空间也非常理想，而且十分的规整，并且里面还设有一个USB接口和一个AUX接口。与此同时，在前排中控台位置处除了设有两个水杯凹槽，而后排中央扶手也同样设有两个水杯凹槽。不过在储物空间方面相比于其他车型来说还是有些吝啬，比如后排车门并没有储物格。

　　同样，因为后备箱中间位置要为电池牺牲一些容积，所以2014款英菲尼迪Q50S Hybrid旗舰版的后备箱要比常规版的Q50要小一些容积仅为400L，并且后排座椅不能放倒，但是在后备箱盖板地下还是提供有简单的修车工具。

　　安全篇：首创技术，打造行业先例

　　安全方面，2014款英菲尼迪Q50在美国公路安全保险协会（IIHS）进行了碰撞测试。从测试结果来看，英菲尼迪Q50在美国的碰撞测试综合成绩好于德系的同级别竞争车型。

　　另外，2014款英菲尼迪Q50采用了区域车身结构，它可以将车身分为碰撞缓冲以及安全保护区域，从而更加充分的发挥“碰撞能量分散与吸收”的原理，有效的保护了车内驾乘者的安全。

　　并且该车还配备有6个先进的安全气囊，分别有安全带传感器的前排安全气囊、前排座椅侧面碰撞安全气囊以及前后侧面碰撞安全气帘。

　　同时，该车还在安全配置上执行的是统一标准，全系标配有装配ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等。而此次试驾的Q50S Hybrid旗舰版还配有车道偏离预警系统 (LDW) 及车道偏离修正系统 (LDP)、车距控制辅助系统 (DCA、增强型智能刹车辅助系统 (FEB)、盲点警示系统 (BSW) 及侧面碰撞修正系统 (BSI)等功能。

　　2014款英菲尼迪Q50S Hybrid旗舰版也同样在后排座椅靠背下方还提供了ISOFIX儿童座椅固定装置。

　　总结：

　　虽为日系品牌，但英菲尼迪自成立于北美以来，凭借着独特的设计灵感以及卓越的性能表现和贴心的客户服务，迅速成为全球豪华汽车时尚中最重要的品牌之一。而该品牌在2012年正式发布全新命名后，也更加清晰的看清楚了该品牌的发展方向，同时扩大了产品线。如此一款既拥有动感前卫的外观、兼顾强劲动力和极具科技感配置的混动豪华轿车，怎能不让一些小有成就且追求高品质生活，但有不循规蹈矩的人群喜爱呢？不过，如果真要在国内豪华汽车市场站住脚，与其投钱加入某芒果台节目，不如在车辆配置以及售价上再实惠一些，相信如此一来一定会受到更多消费者的追捧，也会为该品牌在国内市场打下坚定的基础。