生活一定要有情趣，厌烦了手上工作的你，为何不尝试用脚去思考问题，也许轻松的视角会让你的灵感爆棚。而今天，作为试车编辑的我们，决心抛开办公室中的沉闷和中规中矩的传统套路，迎着细雨，带上我们身边的“兄弟”，去体验一次不一样的旅行

　　我不想说我有多么地热爱我的工作，但当灵感和激情耗尽之后，面对这些四轮机器只剩下些许的无奈和那些令人作呕的陈词滥调。中规中矩不是我的做法，更不是今天这两位主角们的行为方式，在这里，没有焦糊的轮胎气味，没有刺耳的引擎咆哮。要知道，此次出行绝非例行公事的对比测试，而是法式浪漫和美式激情这两种不同生活的演绎

　　一路向北 像风一样自由

　　生活就像一杯香茶，起初那浓浓的香气着实会令人难以割舍，但时间久了，茶香便会慢慢褪去，留下白水一样无味的生活。这句话绝对不是偏离了主题，也没有大肆调侃的意思，而是面对这台东风标致207由衷的感慨。

　　起初，正是东风标致的开山之作——标致307第一次把法国元素带入了我们的视野（广州标致505不在其行列），其圆润饱满的线条、狮眼形的大灯、大角度倾斜的A柱和前低后高的车身设计，让我们对外形审美有了新的认识：原来法式设计如此前卫。但随着时间的流逝，许多厂商纷纷效仿法式车身上的诸多元素，造成这样的设计泛滥至极。今天的标致207两厢虽有法式血统在身，但现如今已经没有任何的亮点，平淡之极。

　　看来我对东风标致207的要求有些苛刻了，的确，我在用欣赏艺术品的方式欣赏它。现如今，我们日新月异的生活早已被贴上了时尚的标签，被添加了品味的注脚，被纳入到了艺术的范畴，我们确实应该像欣赏艺术品一样去品味生活中的每个细节，探寻其中的魅力。一座座建筑的靓丽风格，一款款汽车的优雅别致，都像是独特的艺术元素烙印在每个人身上。

　　手台中传出同事Tinman的声音：你开的那台“转基因”车如何？“转基因”？看来Tinman又在拿这台国产货大肆调侃了。的确，法国原车型的标致207与今天这台东风标致207可谓有着天壤之别，先不说那“有中国特色”的尾箱，单从车身尺寸来看，把它看作206+更为合理。虽说此207非彼207，但原厂标致207将近1.2万欧元（大约10.5万人民币）的价格，真要完全复制，其成本也是相当之高的，适当的减配，将价格降低，消费者买着高兴，厂家卖着舒心，大家都会满意的。

　　伴随CD中许巍的歌声，我们一路向北，目的地是哪里？也许我们并不情愿知道。说到旅途中的音乐，就不得不提一下嘉年华外接的MP3和iPod的AUX接口。这个东西虽说已经不是什么新鲜玩意儿了，但在我看来，这个小小的接口可以省去大量的CD碟片，管你是6碟连放还是10碟，只要苹果个头够大，尽管听个够。

　　想当初，第一款福特嘉年华曾与初出茅庐的苹果公司在同一年面世，可是当时谁又能够想得到，三十多年后的今天，被咬下一口的苹果已经做到家喻户晓，而嘉年华更是把苹果连接功能装进了自己的车中。

　　下雨了，雨水顺着玻璃迅速向两边扩散，不过这样的天气并没有影响我们一行人的兴致。透过一片水汽，前方嘉年华的尾箱更为显眼，那是因为Tinman打开了它的后雾灯，抬眼望去，蒙蒙烟雨中犹如福特iosis在游走。这款福特嘉年华立足于福特iosis及iosis X概念车独一无二的精彩元素，是福特欧洲最新设计理念的产物。就像福克斯、致胜一样，福特的每一款车型都是紧紧抓住这一设计语言，讲述着自己的家族特征。