
- 平均分:
- 3.0 分 (基于98个点评)
- 紧凑型车口碑排行: 296
- 5分1个
- 4分42个
- 3分24个
- 2分19个
- 1分12个
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抢到了第一个点评 用户点评(98)外观不错动力不错
- 优点
整车装配工艺不错,标配不含糊,标配205-55-16的轮毂,前后雾灯,定速巡航。个人感觉买法系就是喜欢这种一视同仁的感觉,没有明显的高低配区分,涉及安全性的更不能省。而且雾灯这种涉及到安全驾驶的配置更是不应该在买车人不在意的情况下给予简配,毕竟大厂风范就是这么体现出来的。
- 缺点
油耗不算低,手动挡1.6能开到7.5比较伤感,我另一台1.4T自动挡也就6.5。希望法系能把变速箱和机头都升级一下。法系开发的机头比较少,曾经没有涡轮的时候只有两台发动机1.6和2.0的,这两台发动机都是高转速发动机,压缩比很高,其实对油品要求不低,但是为了迎合中国市场特意研发成进气少延迟点燃的工况以免发生爆震,才能使用93汽油,但是也影响了发动机的实力。同时法系现在油耗已经是各系最高的了,通用别克雪佛兰这几天都在节能上下功夫,新出品的几款涡轮机头油耗都不高,希望法系再接再厉,在机头上多下功夫,不要辜负了自己在WRC上的冠军美名!
- 总结
这款车是我第一台用来练手的车子,法系的手动挡挺不错,发动机总成也还可以,对于当时的我来讲是一个很好的入门车,通过这款车让我了解了很多汽车方面的知识,也积累了很多与之相关的经验。当时买这款车是因为同级别配置最合理,价位也比较合适,同时保证了基本的安全诉求。不错的外观也是我选择它的理由。
- 2016-05-06 11:19
我的1.6升CVVT新世嘉
- 优点
优点:1.6升cvvt新世嘉车身底盘扎实,行驶稳定,油耗8--10升,前后臂震效果偏硬.
- 缺点
缺点:世嘉1.6LCVVT发动机严重烧机油 !!!!2014年3月在北京买的车,厂家以及4s店没有解决的结果,现车辆行驶15000多公里,4S店检侧1000公里耗机油不出据检测报告单,口说无凭证,我查看机油标尺4s店又补添了1升多机油超过标尺上限到金属杆部位,添加后机油总量在4.5升以上。又行驶了4000公里机油消耗了12格,每格是0.2升应该是消耗2.4升机油。严重的超出了厂家执行1000公里消耗250克机油标准的1倍以上,新车严重发动机烧机油厂家如何解决? 中国汽车质量网搜到的评论发动机烧机油. 发动机烧机油已是老生常谈的问题了,不过四季度的投诉烧机油问题又有所上升。目前,关于法系品牌车型机油消耗量大(俗称烧机油)的投诉日渐超过德系品牌,但消耗量上存在差异。从资料中了解到, 多个新款车型同时出现“烧机油”问题,原因可能在于使用同一型号1.6L CVVT发动机所导致,其中EC5型号发动机为烧机油问题的最大“嫌疑者”。从技术角度来分析,这款发动机采用了CVVT连续可变气门正时系统,及活塞采用独立冷却系统,而烧机油的主因恰恰集中在气门油封及活塞环处,这不得不令人对其应用的新技术
- 总结
中国汽车质量网搜到的评论发动机烧机油. 发动机烧机油已是老生常谈的问题了,不过四季度的投诉烧机油问题又有所上升。目前,关于法系品牌车型机油消耗量大(俗称烧机油)的投诉日渐超过德系品牌,但消耗量上存在差异。从资料中了解到, 多个新款车型同时出现“烧机油”问题,原因可能在于使用同一型号1.6L CVVT发动机所导致,其中EC5型号发动机为烧机油问题的最大“嫌疑者”。从技术角度来分析,这款发动机采用了CVVT连续可变气门正时系统,及活塞采用独立冷却系统,而烧机油的主因恰恰集中在气门油封及活塞环处,这不得不令人对其应用的新技术是否存在缺陷产生质疑。而从目前大量的投诉来看,这一怀疑并非没有道理。
- 2015-02-09 16:52