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  • 平均分:
  • 3.5 (基于14个点评)
  • 紧凑型车口碑排行: 227
  • 5分1个
  • 4分9个
  • 3分1个
  • 2分2个
  • 1分1个

东乡平八郎

抢到了第一个点评
用户点评(14)

yutguy

品牌:比亚迪
车系:比亚迪G3
车型:2012款 1.5 手动 标准型

4.0

为自主品牌加油

  • 优点

    质优价低,我的是简装版的,5.98w裸车,10年6月22日购车,目前行驶20200多公里,除了因本人水平原因,补过漆,就换过一个雨刷器,感觉很爽了,呵呵。

  • 缺点

    1.车钥匙的电池不太抗用,已经换过一个,这个又有点电不足了;2.座椅可以进一步改进一下,就更好了;3.冬季来临时告诉我防冻液不适应北方气候,冰点过高,有冻的危险,我换了防冻液,但心里不舒服。

  • 总结

    总体感觉不错,希望继续努力,为国产品牌争光!

  • 2012-10-17 11:22

judchimanday

品牌:比亚迪
车系:比亚迪G3
车型:2010款 1.5 手动 舒雅型GL-i

4.0

G3 1.5 MT 舒雅型GL-i

  • 优点

    定位高于F3的车型,配置丰富,空间宽敞。外观大气,后备箱容积不错,空调效果很好。

  • 缺点

    同价格竞争车型较多,品牌诱惑力不够。

  • 总结

    G3综合感觉很不错,但是在同价位的合资车是强劲的对手。

  • 2012-02-09 14:06

camus

品牌:比亚迪
车系:比亚迪G3
车型:2010款 1.8 CVT 豪雅型

4.0

G3 1.8 CVT 豪雅型

  • 优点

    双气囊+倒车影像+DVD+6喇叭+蓝牙+天窗+铝合金轮毂+引擎盖隔音提车价63400;送一对无骨雨刮+地胶+座包套+膜;2、油耗低,1.5的排量,百公里油耗城市7升,高速6升,现在近5000公里综合油耗6.3升;3、目前为止最高跑到160KM/H,感觉仍然有提升空间;4、售后服务好,一保的时候全面检查,清洗发动机(未收清洗剂费)5、安全设置较人性化,有未系安全带提示、车门未关提示、时速20公里自动落锁等。

  • 缺点

    时速160公里时噪音尚可接受,但是方向开始发飘;2、冷车情况下行驶前半小时有咯吱咯吱的声音;

  • 总结

    G3总的来说,还是对得起这个价位的。

  • 2011-11-08 11:27

战神宏光

品牌:比亚迪
车系:比亚迪G3
车型:2013款 1.5L 豪华型

4.0

新车2500了 发表下个人心得

  • 优点

    1‚外观还可以,比C30好看。2‚自动化还可以。3‚夜晚感应灯很棒(有次晚上在木渎一个工地上,下了一会雨,车边上都积水,要不是感应灯,肯定满鞋的泥水了)4‚车内空间也蛮大的。

  • 缺点

    1‚空调不给力,刚提车空调制冷还是不错的,但是到2500了,空调制冷不行了,不知道是什么原因。2‚做工还是不行,太粗糙了,车内的接缝也太大了吧。3‚减震我感觉也不咋地。

  • 总结

    我是个新手今年6月6号提的车,到现在已经跑了2500公里,准备明天去做首保。由于是新手对车也不怎么懂,说说车子的一些实际情况,跑了2500公里,油耗是8.6,我平均车速是19公里每小时(这些都是行车电脑显示的)。高速到目前还没有去拉,在苏州的高架上跑80-90之间的话,我看电脑上提示的瞬时油耗在4个。车子的外观还是比较满意的,就是屁股不咋地。车子1.5豪雅型2011款,送GPS加倒车影像,雨刮,贴膜,挡泥板,轮眉,座套,亮边,还有垫脚的哪个什么(名字说不上来)还有车窗上面挡雨的,哦还有方向盘套,好像就这些了,总共买下来是7.3万。总的来说,在这样的价位下,这样的车还是可以的了!

  • 2017-10-30 10:34

布拉德皮蛋

品牌:比亚迪
车系:比亚迪G3
车型:2011款 1.8 CVT 数智版豪雅型

4.0

G3 1.8 CVT 豪雅型

  • 优点

    双气囊 倒车影像 DVD 6喇叭 蓝牙 天窗 铝合金轮毂 引擎盖隔音提车价63400;送一对无骨雨刮 地胶 座包套 膜;2、油耗低,1.5的排量,百公里油耗城市7升,高速6升,现在近5000公里综合油耗6.3升;3、目前为止最高跑到160KM/H,感觉仍然有提升空间;4、售后服务好,一保的时候全面检查,清洗发动机(未收清洗剂费)5、安全设置较人性化,有未系安全带提示、车门未关提示、时速20公里自动落锁等。

  • 缺点

    时速160公里时噪音尚可接受,但是方向开始发飘;2、冷车情况下行驶前半小时有咯吱咯吱的声音;

  • 总结

    G3总的来说,还是对得起这个价位的。

  • 2017-07-11 18:53

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