《品质汽车》的调查过程

　　在比亚迪G3的调查中，我们共获得了78个有效车主样本，47%的车主调查以面对面的形式进行，涉及地区为北京、天津等地；其余53%的调查主要通过网络以及中国汽车质量网的调查平台进行，覆盖地区为深圳、山东、浙江、广东等省市。

　　此外，全部调查时间为1个月。调查执行方为《产品可靠性报告》杂志社的调查团队。

　　《品质汽车》的结论

　　2009年10月上市的G3作为比亚迪品牌的新车型，在产品定位、配置水平以及设计上都较F3有了很大的提升。不过，重新设计的车头和车尾虽然让G3看上去更时髦和气派，但在车型的结构上依然有着丰田的影子。在配置上，G3的配置比较丰富，可谓是兼顾了科技和面子。但是，成为G3车主的消费者期待的是比亚迪G3实实在在的质量提升和可靠性的提高。也正是基于此，参与调查的车主们为G3打出了78分（满分为100分）的满意度评价。《品质汽车》经过综合分析调查问卷、专业测试以及多方论证，得出以下结论：作为一款定位更加高端的车型，仅仅依靠大量配置的堆砌来营造高档的感觉略显初级。如果从性价比方面来说，G3值得考虑，但在产品的基本素质如质量和可靠性方面，我们并不向消费者推荐这款车型。

　　配置丰富 品质欠缺

　　比亚迪G3车主调查分析报告

　　说到比亚迪，就不得不提到一个车型F3，尽管在问世之初就饱受抄袭的质疑，但市场的火爆还是让比亚迪赚得盆满钵满。作为与F3同平台的另一款家用紧凑型车，G3是比亚迪G系车型和A3渠道网的开山之作。G3的外观更加大气、时尚，车舱内也更加宽敞，多项只有在更高级别上才能见到的装备也被“移花接木”到了G3上，让消费者大呼过瘾。只是，作为提升自身形象的G3，在外形上仍有着合资品牌车型的影子，而且内饰做工的精致度也还有待提高。整车质量和可靠性方面，虽然全系标配的无钥匙启动系统等高科技装备吸引了不少眼球，但消费者在拥有G3后却仍然受到小毛病不断的困扰。毫无疑问，豪华、丰富的配置只能为产品的性能锦上添花，汽车本身的可靠性才是根本。