犀利的前脸，不会像换代新福那么呆萌，不会落入马丁家族的俗套。还有，2015年出厂的小福换轮胎了，米其林*4啊！比原来的贵300多一条呢！厚道！空间不像看上去的那么小，个人还是可以接受的。位置都调好腿部还是有一些余量的，后排腿部也有一拳左右的空间，个人感觉很够用了。操控一向是福克斯的亮点.从福克斯诞生以来每一代的福克斯都延续着优良的传统,主要还是要归结到那套优异的运动底盘还有扎实的悬挂 虽然新福的悬挂较老款调试的更偏向了舒适化,但是仍然保留了强烈的运动气息.过弯,过颠簸路面都游刃有余。

流畅的车身线条，霸气的前脸设置，急速待发的整体车型外观堪称完美，配备了1.6L 125马力的发动机，动力强劲；配备了ESP车身稳定控制系统和上坡辅助，对于新手尤其管用，特别是ESP，关键时候可是救命的。车身材料厚实，后独立悬挂，都很不错。后备箱可以用钥匙遥控打开，太方便了，搬动大件物品时省去很多麻烦。车内音响系统还不错，对于不追求完美音响效果的车友够用了。

操控表现是最出色的，车子整体扎实，给人驾驶的信心，方向盘一圈半不错，尤其是电动动力，低速打方向太轻松了，高速方向变沉。空间也够用，把座椅调到最低、方向盘拉至最前之后感觉还行，后排的话够用，前排调好，我坐后排膝盖还有一拳半，坐两个人舒适。日常行驶的油耗表现也是不错的，城市路况百公里8.5个油上下，高速能到6个左右，还是非常满意的。

操控性没得说，近乎完美，转向清晰，指向精准，这点最满意。外观是我对于新福克斯操控性之外，最满意的地方了。时尚，车身线条明朗但不失柔美，线条感立体感，运动感强。1.6的动力尚可，适合代步，对于我来建已经够用了。油耗方面还是可以的，一半是市区堵车，一半是长途的开法，大概在8个油左右，并不算费油。座椅很舒适而且包覆性强令人印象深刻，急转弯时身体不会被离心力甩的太严重，不影响正常驾驶。

外观比较有力量感，富有冲击性。提速很好，动力随踩随到。高速上尤其给力！操控是它的强项，方向盘指向精准，回馈力度好没有虚位，地盘扎实过弯稳。