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  • 3.5 (基于88个点评)
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在哪儿

抢到了第一个点评
用户点评(88)

66的人

品牌:吉利汽车
车系:缤瑞
车型:2021款 1.4T CVT F-旗舰版

4.0

整车的车身线条感特别流畅

  • 优点

    当时本来是看SUV的,想着底盘高点,开起来更安全,不过进店就被缤瑞的外形吸引了,其实从小对轿跑就有点向往,所以缤瑞这运动感线条还是格外吸引人的,不过我觉得前脸的红色卡钳倒是有点装逼感觉不是太需要。

  • 缺点

    做工的话没啥好吐槽的,就是内饰颜色不是太喜欢,要是浅棕就好了,前面仪表台和门把手扶手不知道是啥材质,好容易留手印,手稍微都点汗,或者上面有点灰,都会留着爪子,被人看见好尴尬。中控台的设计我真实无力吐槽,当时看车的时候我还想着可以放两个杯子,我也放过两个奶茶在上面。但是一开车,手换挡往那边拐点就会碰到杯子,换挡不是太方便,而且深度太浅,稍微放高点的杯子就容易晃。

  • 总结

    整车的隔音效果还行,不过胎噪的声响还是比较明显的,减震效果也中轨中距,不过之前试驾过SUV感觉他这个减震也算是好的程度了吧。

  • 2021-03-29 10:43

白龙不是马

品牌:吉利汽车
车系:缤瑞
车型:2018款 200T DCT 缤致版

4.0

颜值前卫 配置到位

  • 优点

    最满意的是缤瑞的外观!不看其他,就因为它外观,所以选择了它!从2018年上市那会儿就看到了吉利缤瑞。觉得这款轿跑风的A级轿车,正是像我们这种95後对于前卫、精致、美的追求。从车前4条刀锋式的线条,到车尾溜背式的设计。无不显现着它的美,显现着我们年轻一代的态度。

  • 缺点

    当属主驾驶和副驾驶中间的杯架设计吧,觉得太靠近档杆了一点。如果放俩瓶矿泉水、奶茶等物品有些会影响到档位切换!还好,自己是个自动挡的车。但是,在红绿灯N挡、D挡切换时,还是觉得有些碍手了。感觉手动挡会有点小麻烦,建议不要放过高的瓶子,厅装的可乐瓶高度会比较合适。

  • 总结

    缤瑞于颜,外观好看、拉风、前卫。于配置、自带行车记录仪、倒车雷达、倒车影像、主驾驶电动座椅调节、语音控制、胎温胎压检测等等???于价位,裸车价不到10W,还优惠了1.4W,价格确实比较亲民,可以说是好看、好看、不贵。还有另外一点,网友们都说缤瑞油耗不高!很经济实用,只不过我个人暂时因为技术、路况等问题导致了油耗中偏高的样子。整体来说,缤瑞性价比真心挺不错!

  • 2020-09-27 13:30

昂雷友

品牌:吉利汽车
车系:缤瑞
车型:2020款 1.4T CVT 亚运版

4.0

真的是越看越喜欢

  • 优点

    为你而来!物超所值 最终选择缤瑞,还是因为它时尚的颜值深深地吸引了我,当我第一次看到实车就爱上了他

  • 缺点

    底盘调教风格,有一些偏硬,可能有一些车友比较喜欢这种风格吧,但是我还是喜欢舒适一些的,但是仔细想想的话,毕竟缤瑞的价格摆在那里

  • 总结

    舒适性比较一般吧,底盘调教的比较硬,但是对于震动过滤的,让我无可挑剔,车内噪音在市区行驶的话,坐在车里完全可以用安静两个字来形式,在高速上车速达到100玛以上的时候会出现明显的胎噪及风噪,不过缤瑞的隔音降噪比同价位的车型来说的话,已经算上品了

  • 2020-09-21 10:40

七拐八拐

品牌:吉利汽车
车系:缤瑞
车型:2020款 200T DCT 尊贵型

4.0

前脸家族式前脸 流水式格栅非常耐看

  • 优点

    外观很漂亮,个人当初看中的是缤瑞外观好看,首先前脸进气格栅大气上档次,全新黑色车标,比之前的车标好看些,侧面腰线立体感比较强,尾部溜背式设计,有点轿跑风格,回头率也高。

  • 缺点

    缺点就是雨刮器刚开始一个月的样子就每次下雨,雨刮器声音很响,后来去4S店换了新的雨刮,好了一段时间,近期又比较响了。

  • 总结

    座椅比较舒服,包裹性可以,车内静音效果不很好,胎噪音很大,平常我都是把音乐声音放的比较大。

  • 2020-08-13 09:03

巴拉巴拉巴拉

品牌:吉利汽车
车系:缤瑞
车型:2020款 200T DCT 豪华型

4.0

外形设计很时尚 符合年轻人的审美

  • 优点

    这个车的颜值,外观时尚,大气,我选择的一个红色,好多人觉得男生开红色不适合,但是我觉得我很喜欢这个颜色,真的颜色红的很正,开出去在路上觉得非常有面子

  • 缺点

    就是起步稍微慢一些,其他的都还好

  • 总结

    舒适性的话,反正座椅很软,也很舒服,做的时间长了也不会难受,里面的味道也没有,感觉吉利在这个材质上还是下功夫 了,说的是无毒无害的环保材质,前面塘塑材质的,摸着很软,有档次

  • 2020-07-10 17:23

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