当代年轻人需要什么样的车？相信这问题不少厂家都在研究，而吉利则洞察到了年轻人的偏好：对运动渴求、对实用在意和对价格敏感，所以缤瑞能在5年时间内取得超过32万辆的全球累计销量，而为了进一步满足多样化需求，吉利推出了缤瑞COOL冠军版来了，它是继帝豪冠军版和缤越COOL冠军版后“冠军”家族的第三款车型，8.98万的价格也进一步拉低A级轿跑运动车型的门槛。

记得缤瑞COOL刚推出的时候，前脸炸裂般的造型给人留下了极为深刻的印象，不过缤瑞COOL冠军版的整体造型相比较而言，个人觉得似乎是“收敛”了很多，战斗风格不再那么浓郁但依旧不失动感凌厉，标志性的宽体低趴车身姿态和Fastback溜背造型彰显着大气时尚的年轻潮流气息，更受主流家轿消费人群的喜爱。

前格栅改为了直瀑式竖条纹设计，官方命名为能量律动式，设计灵感来自随风律动的音弦更显简约大气，C字型下格栅取消了内部不规则装饰，底部则为贯穿式设计，前冲式蓄力低趴姿态拉宽了视觉效果。

细长的前大灯和前脸很搭，一副深邃的眼眸透露着一股子狠劲儿，内含32颗LED灯珠集远近光于一体，三段式射线示宽灯层层递进更具力量感。

侧面依旧是快背式流线设计，车顶流线顺应风的走向下压至尾翼，疾驰高腰线形似地平线拉出一条光影，尺寸方面长宽高为4710/1795/1455mm，轴距为2670mm。

飞扬式扰流尾门在末端微微上扬，承接风的走势阻挡住下沉气流，对车尾形成压力，提升车辆稳定性的同时更增添性感造型，横向拉伸的熏黑LED尾灯层层相叠，与尾部水晶标识和扭转式的尾灯装饰连接。

配色方面缤瑞COOL冠军版新增了“炫影蓝”车身配色，另外提供追光白和竞速灰总共三款外饰配色可选，而此前普通版主打的“狠绿”色则并未出现。

内饰方面吉利缤瑞COOL冠军版则增加了“动感黑”内饰配色，在棱角分明的线条勾勒下，搭配钢琴黑和金属拉丝银色面板点缀，营造出浓郁的运动风格。

这个三辐方向盘并不陌生，是吉利家族的最新样式，采用具有广微所认证的99%抗菌率的包覆材料，触感很细腻握起来并不会觉得很宽大，3/9点位置的凹凸处理比较到位，两侧阵列有多功能按键区，要是能加入换挡拨片就完美了。

10.25英寸的全液晶仪表无论是清晰度还是细腻感都不错，页面设计的也很简洁，各类丰富的行车信息一目了然，各项功能的设置操作也是简单直接。

而几乎车内所有的指令功能操作，都集中在了旁边这块12.3英寸超大中控屏上，分辨率高达1920×720，菜单逻辑设计的并不复杂，UI设计也较为合理，挑不出什么大毛病，搭载12nm8核CPU的E02芯片为智能出行体验提供强劲运算支持，支持手机智能蓝牙钥匙和4G WiFi高速上网，后期还可通过FOTA主动推送升级整车六大域。

缤瑞COOL冠军版使用百度鸿鹄智能语音交互处理平台，大幅提升语音降噪及唤醒速率，可以做到随时打断、多轮对话、联想对话、认人对话、学习对话等多种模式，利用吉利盾语音助手虚拟形象呈现，通过表情、动画等方式，即时反馈更加富有生命力。

空调系统的操作上保留了实体按键，空调系统根据温度自动调整空调温度风量，使车内空调出风气流合理分布，并且优化空调经济模式进一步降低空调能耗，与主动式座舱空气清洁系统:包括座舱主动清洁搭配防止发霉，保持车内更好的空气质量。

环抱式竞技座椅填充物采用双密度材料，运动的线条勾勒符合人体工程学的座椅造型，表面使用打孔皮包覆拥有立体的包裹性，在调节方式上前排只能进行手动操作了。

换挡杆右侧的储物区域，吉利缤瑞COOL冠军版设计的很巧妙，并没有采用传统的双杯架设计，而是用三个插片布置于10道插槽中，可实现上百种不同组合，全方位满足乘驾人员不同的物品放置需求。