这款小车是我人生第一辆车，所以基本没什么毛病，驾驶感受说实话我也没开过几辆车，高尔夫这小车开起来很顺畅，也没什么毛病，很喜欢。

几乎就是同价位两厢轿车的首选，其实力也是足够高。

首先，本人比较喜欢两厢车和旅行款车型。两厢车价格比较平民，而且在城市道路中也比较顺手，还有选择这台车的主要原因跟高尔夫情怀也有很大关系。最终喜提高尔夫 R-Line版本。外观方面，中网，侧包围，都运用了高尔夫R的套件，运动气息更加透彻。

上一周，给媳妇提了大众的1.4T豪华百万纪念版高尔夫，对于一个资深车迷来说，高尔夫的确是一种信仰，操控，动力，还有做工的严谨，都让人欣赏，对于性价比的确是不太高，16.3W的价格能选择的很多，甚至是B级的雅阁一系列，可是不同的车型带来了不同的驾驶感受，尤其是高尔夫7，在即将迎来7.5代高尔夫的时候，优惠力度不错，现在入手也是不错的选择，给媳妇开高7，也是很棒的搭配；说说我的新高尔夫7吧!第一辆车是朗动，空间大省油便宜实惠，但是操控一般，高尔夫却满足了我操控和动力的需求，也是一种互补吧！驾驶了150km，虽然很短的里程，但是我能感受到高尔夫的独特的地方，后悬挂从多连杆独悬，变成了现在的扭力梁板悬，遭受了很多人的吐槽，只能安慰自己，存在即合理，毕竟能把车开到极限的时候还是很少，平常的驾驶才是重要的。

价格做工方面表现的一般，马马虎虎能够满意，对于这个价位来讲竞争优势不大，但是这个做工和底盘的动态表现对得起这个价格。