提车就跑高速油耗低到四点几，今天在城区跑到5.2左右了，比较满意。一键启停功能很方便，终于不用再红绿灯时候手忙脚乱了。之前看的1.4L家人朋友都建议1.6L性价比更高，提速还是一般家用够用，方向精准，就是原地转向会有异响。初步用车评论略浅显，总之很给力。

外观是中规中矩的设计，和老款的朗逸的哪吒造型有些区别，车身线条比较刚直有张力，整车的型面也比较浑厚稳重，大众的风格，前脸线面的贯穿式设计是大众的家族基因，也是大众品牌全球化典型戏法。内饰更是大众家族的通用。。。以驾驶者为基点，向四周辐射的内饰看似中庸，但是大众的内饰设计是经过细致、科学、统计、模型、数据分析等等设计和制作的，在大众化设计的外观下，其内饰有着精致、精准的科学人机分析。A级车中，轴距达到2600MM，这为车内空间做好了硬指标的准备，后排座椅的坐深、坐宽、小腿高度等都符合基本人机工学。不像有的车为增加膝盖至前排的空间，而缩减坐深，视觉上是空间大了可是削减了舒适度。空间是比较满意的。很实用；经济性好，油耗很低，维护成本也不高；1.6的动力表现还是不错，家用足够；空调和音响效果也很满意。

空间尚可，油耗不错。

套娃以及模块化，对于这类紧凑级家用轿车来说是好事一桩，动力总成以及技术等都比较成熟。

外观比较稳重，本身26，但是还是喜欢低调不张扬车灯设计：蜡烛灯，一直懒得换，中规中矩，朴实无华，大众一贯的风格，低调奢华有内涵嘎嘎，同级车里还算不错的了吧，先说驾驶位置吧，空间够用，本身180，座椅调节到最低，余有3手指差不多，后排呢，这么多年还真没有自己坐过，不过听家人说从来也没蜷过膝盖，二郎腿啥的没问题了，买了七年多了，动力不太如刚提车时的了，现在起步有一点肉，所以我喜欢轰油门，等红灯时，基本都是余光看到旁边车道的车主投来差异的眼光啊跑高速：因为是手动挡，高数最高跑过190，车子不晃不飘，这一点还真是值得点赞。