内饰设计属于老幼咸宜的那种，而大众的作用确实是不错的，饰板间的接缝相当均匀，看上去很上档次。在紧凑型轿车中，朗逸的车内空间算是很大的，家用五个人完全没有问题，后排也并不拥挤，还有伸张的余地。车内的真皮座椅乘坐非常舒服，而且包裹性很棒，这点值得肯定。在如今减配成风的环境下，朗逸依然全系标配ESP，表现非常出色。动力方面1.6升发动机日常驾驶绰绰有余了，毕竟是一台家用车，省油才是关键，目前我的车平均百公里6-7个油左右，还是非常经济的。

就像是有人拿着帕萨特给临摹了一样，看着好像，但还不是一个车，就像是照帕萨特画出来的一样，可能是大众套娃的原因吧，辉腾不也是这幅样子吗。挺好，挺大气的，侧面也很好看，总觉得后门的折线有种宝马车系的感觉。操控方面，方向盘指向准确，路感还不错，地盘很扎实，120迈过弧形弯还是很稳的，档位吸入感比较强，不像日韩系车手感软绵绵的那样，也不像法系车那么生涩，方向盘还是很沉稳的，沉稳但不重。空间上乘，比某些SUV都宽敞，比日系才卡罗拉呀美系的科鲁兹、福克斯、别克英朗呀都要大。比宝来要高一些，后排腿部空间也感觉大，日常乘坐比较满意，前后排都可以，这个价位这个级别的车空间没得说了。

车身线条硬朗，有气质，内饰中规中矩，还是不错的。和朗逸普通版一样，蓝驱版整体空间表现优异，无可挑剔。前排和后排乘坐空间都非常宽敞，后备箱很大，放置一般的家用物品、箱包小菜一碟。虽然是蓝驱版但动力随踩随有，能爆发不小的推背感，1.4TSI的EA211发动机在直喷技术的运用下，燃油燃烧更充分，动力更强劲。快速提速超车不在话下，能表现出它应有的水平。油耗特别低，出乎你的想象。实际综合油耗5毛多一公里，主要原因之一是7速DSG变速器的功劳，它换挡逻辑清晰，换挡速度快，而且动作平顺，在不经意间就早早的升到了7档，发动机转速总保持在较低区间。当时速60、70公里时，发动机转速一般保持在每分钟1700转左右，相当的省油，让你再也不用担心油耗了。我感觉我现在实际的百公里油耗也就在6升多一点。

外观没什么太出眼的，有人说像小帕，我感觉大众的车都差不多，比较中庸，看着很舒服。要的黑色内饰，米色内饰不好打理，黑色顶部是灰色，感觉不压人，整体效果还是不错的。空间是最令人满意的，在紧凑车里面我感觉是最大的，驾驶室座椅调到最后，我到后面坐直了膝盖离前面座椅还有不到一拳距离，本人一米八，80多公斤，就是后排中间凸起有点高，要是后排坐3个人的话，中间的人不是很舒服；不光车内空间大，后备箱空间也很大，要是出去搞个自驾游什么的，有什么东西只管往里装，它不会让你失望的。油耗表现也令人满意，比较省油，跑过最低4.3L/100公里，还有一次最低5.2L/100公里（跑省道和乡郊，未跑过高速）当然显示不一定很准。不过要是在市区堵车油耗也高，市区正常的话应该在8-10左右，全部平均下来应该6.5左右吧，已经相当满意了。

外观没什么太出眼的，有人说像小帕，我感觉大众的车都差不多，比较中庸，看着很舒服。要的黑色内饰，米色内饰不好打理，黑色顶部是灰色，感觉不压人，整体效果还是不错的。空间是最令人满意的，在紧凑车里面我感觉是最大的，驾驶室座椅调到最后，我到后面坐直了膝盖离前面座椅还有不到一拳距离，本人一米八，80多公斤，就是后排中间凸起有点高，要是后排坐3个人的话，中间的人不是很舒服；不光车内空间大，后备箱空间也很大，要是出去搞个自驾游什么的，有什么东西只管往里装，它不会让你失望的。油耗表现也令人满意，比较省油，跑过最低4.3L/100公里，还有一次最低5.2L/100公里（跑省道和乡郊，未跑过高速）当然显示不一定很准。不过要是在市区堵车油耗也高，市区正常的话应该在8-10左右，全部平均下来应该6.5左右吧，已经相当满意了。