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  • 平均分:
  • 3.3 (基于402个点评)
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  • 3分30个
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  • 1分70个

leoguan

抢到了第一个点评
用户点评(402)

黄波南

品牌:大众
车系:朗逸
车型:2015款 230TSI DSG豪华版

5.0

相当不错的一款车

  • 优点

    全新朗逸总的来说还是很不错的,外观年轻不少,中庸大气,很沉稳,内饰虽说没啥大区别,但是做工还是可以的,一如既往的严谨,没有任何异响,底盘也很扎实,过沟过坎也没有特别摇摆,高速过弯地盘支撑也很有力度,没有严重的倒塌感。

  • 缺点

    第一朗逸方向盘很轻,特别的轻!比我第一台车桑塔纳尚纳要轻太多太多了。差距大到甚至第一次握住它的时候没有什么信心。第二是油门响应有延迟,一秒左右。有时候都不敢抢道,踩下去没等来动力呢,前车已经过了。这时候我急忙踩刹车但这时候动力来了...这一瞬间手忙脚乱。希望下一代的朗逸重视改进这个问题,真的有的时候挺危险的。至于刹车嘛,有点轻。但踩一定深度后刹车有点突兀。还有吐槽下这个被动式的胎压监测,很烂,特别不实用。从他的原理上来讲,当他查出你的胎压有问题的时候可能已经问题很严重了。但是有总比没有强吧。自己改一个也没有多少钱。还有esp不能关闭,Oh..再见了,我梦中的飘逸...还有朗逸有一个牵引模式,那是什么鬼?谁知道?

  • 总结

    全新朗逸外观年轻不少,中庸大气,很沉稳,内饰虽说没啥大区别。但是做工还是可以的。一如既往的严谨,没有任何异响,底盘也很扎实。过沟过坎也没有特别摇摆。高速过弯地盘支撑也很有力度。没有严重的倒塌感。另外,我要更正一些网上的一些传闻很多很多人看不起朗逸。其实我感觉朗逸还是相当不错的一款车了。我甚至怀疑说朗逸不好的人有没有驾驶过朗逸。作为代步车,朗逸是非常优秀的。你想要的功能都有。安全配置也丰富。比同级别的威朗要高,ESP,ABS,刹车优先,还有气囊数量。这个配置很重要。大众还是比较贴心的,只不过很多东西没有放在明处。至于网传的烧机油,不好意思我这个是EA211缸内直喷发动机,包括我第一台车桑塔纳多点电喷的EA211发动机都没有发现烧机油的问题。可能哥们儿的车档次低还没有达到烧机油的级别吧?

  • 2016-07-26 17:11

黑色热火

品牌:大众
车系:朗逸
车型:2016款 280TSI DSG运动版

4.0

总得感觉同车型比日系车稳重

  • 优点

    外观、岔气大灯

  • 缺点

    悬架过硬是大众的鸡肋,忘大众全朗逸全系做到增加一键启动无钥匙进入、后悬架独立等

  • 总结

    总得感觉同车型比日系车稳重

  • 2016-07-21 13:06

钱程程

品牌:大众
车系:朗逸
车型:2015款 1.6L 自动 舒适版

3.0

轴承出现问题

  • 优点

    喜欢大众,丰田是日本车,即使好又怎样!作为中国人,支持大众,但是,大众你也争点气

  • 缺点

    不到半个月,平面轴承出现问题

  • 总结

    不爽,十几万的车

  • 2016-07-11 19:43

笨女人

品牌:大众
车系:朗逸
车型:2013款 1.6L 手动 风尚版 改款

4.0

指向精准空间够用

  • 优点

    外观中庸大气,耐看,我个人还是很喜欢的,作为一台家用车,空间还是很满意的,后备箱也很大,后排座椅可以放倒,这点很实用,只是后排中间的凸起有点高,坐中间的人有点尴尬!电子助力,方向盘并没有想象中那么重,开起来很灵活,指向准确,大众的车开起来真的很稳,过弯的时候给人的信心很足。家用车,也没多大要求,当然比起日系,在舒适性方面,朗逸应该说是独具特色。

  • 缺点

    为什么不能把驾驶室那里的拉手换成眼镜盒,驾驶员要个拉手干嘛,这种设计真心是醉了。

  • 总结

    外观中庸不张扬,各年龄段都能驾驶,车内空间方面,它的表现还是挺不错的,日常出行完全够用了,指向精准过弯时给人很强信心,整体上说适宜家用,值得购买。

  • 2016-07-06 10:20

大舌头

品牌:大众
车系:朗逸
车型:2016款 280TSI DSG运动版

4.0

车子外观漂亮,动力强劲。

  • 优点

    动力不错,150匹马力不是盖的,超车什么的都很给力,车子因为是运动版的,跟普通朗逸不一样,自带氙气大灯以及日间行车灯,车子外观加了运动套件的缘故看起来很漂亮。

  • 缺点

    后悬挂是板车悬挂,没有独立悬挂行车质感好。快15万的车还是手动空调,大灯不是自动的,中控都是硬塑料。

  • 总结

    车子外观漂亮,动力强劲。

  • 2016-07-01 11:16

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