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  • 平均分:
  • 3.7 (基于47个点评)
  • 紧凑型SUV口碑排行: 193
  • 5分11个
  • 4分23个
  • 3分5个
  • 2分2个
  • 1分6个

ZZH1130

抢到了第一个点评
用户点评(47)

人中日月

品牌:荣威
车系:荣威RX5新能源
车型:2017款 ERX5 EV400 电动互联网旗舰版

1.0

电池包容量造假 续航虚标严重

  • 优点

    内饰用料不错,结构性很好。

  • 缺点

    电池包容量造假,厂家标注48.3千瓦电容量,使用中只有38千瓦电量可用。续航虚标严重,标注续航320公里,实际夏天续航170~180公里,不到标注续航的7折,冬天续航只有100~110公里,只有标注续航的1/3

  • 总结

    厂家三电质量问题多多,售后不提供技术支持,把技术问题交到经销商维修店,为难消费者

  • 2021-07-20 14:15

微胖界中的瘦子

品牌:荣威
车系:荣威RX5新能源
车型:2021款 ePLUS 国潮荣麟豪华版

4.0

大脚油门推背感不错

  • 优点

    车身线条很流畅,而且车头的设计非常有特点,让人过目不忘。新能源汽车的动力确实比燃油车更强,大脚油门能感受到明显的推背感,动力瞬间爆发,非常刺激。

  • 缺点

    目前使用过程中一切正常,暂时没发现明显的短板,后期会持续观察补充。

  • 总结

    RX5插混版外观内饰设计都非常吸引人,内部软包面积非常可观,舒适性不错。当然最满意的还是油耗和动力表现,比燃油车更适合城市代步。

  • 2022-08-02 10:54

勤奋的小车手

品牌:荣威
车系:荣威RX5新能源
车型:2020款 ePLUS 国潮荣麟豪华版

5.0

新能源SUV初体验,很完美!

  • 优点

    动力够足,电车起步优势明显,高速油门半程就到120了;配置的选型较为实用;后排空间也不错,作为家用车后排的驾乘体验还不错;新能源主要的优势还是解决了牌照限行的问题。

  • 缺点

    后排不错,空间什么都妥妥的,但我坐的最多就是主驾,主要感受就是车身太高,想调一个既坐着舒服又能好开的坐姿真的好难,现在调的有点半躺的状态,时间久了腰部就不舒服

  • 总结

    价格才是这款车的核心竞争力啊,就算比它贵的功能配置也没他实用。

  • 2021-01-27 11:53

阿拉豪

品牌:荣威
车系:荣威RX5新能源
车型:2019款 eRX5 50T 互联网超越旗舰版

5.0

第一辆车我选靠谱的荣威eRX5

  • 优点

    最满意就是这款车外观大气,还配备LED大灯,双色铝合金轮毂。在上海这个限号城市非常方便,有电的方便还有油的动力,贵一点也是值得的。这款车还有斑马互联网系统,智能化非常不错,特别是语音交互系统,能动嘴就不动手。

  • 缺点

    eRX5是我买的第一辆车,所有在尺寸方面有点偏大,个人觉得还需要适应适应。

  • 总结

    自主品牌里,新能源车里我觉得上汽荣威的车子是佼佼者,拥有着很不错的三电技术,不仅做工精细,设计独特,而且配置等其他方面都很令我满意,买车就是买个安心嘛。

  • 2020-11-03 17:20

APR-11

品牌:荣威
车系:荣威RX5新能源
车型:2019款 eRX5 50T 互联网超越智尊版

3.0

动力切换太猛了,代步合适

  • 优点

    我最满意的就是它的外观了,工艺很精致,车子一周都是圆滑的设计,就连那车标看着都大气的很,别看没有燃油车子那么花哨,但是质感和颜色却深的我心,还有它的舒适度确实不赖,静音这块做的超极棒,开车不受打扰。

  • 缺点

    动力切换的太滑快了,让我感觉我的车技有所下降了似的,比燃油后的灵敏很多,有时候减速快了就有前倾的状况,估计也是我开燃油车子开的太久了吧,猛的一换这种典策划还是有点不适应了。

  • 总结

    最多的时候都是市区里面代步用了,基本也碰不上什么烂路,悬架也测不出来咋样,但是高速上面还是蛮惬意的,减震地带没有咯噔的声音,座椅够软和,开一天车子都不会特别的难受僵硬。

  • 2020-09-29 14:44

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