没有一点优点

就一点空间大

其实满意的地方非常多，除了大家公认的外形设计、内饰舒适度等，哪怕最满意的地方也有好几项：1.充电速度快，电池不虚标。提车当天就去了趟上海市中心，我家在宝山区，一个往返要60公里以上，当天温度高达38，全程开空调，风量也大，而且车上还拉着父母。去程为高架，部分拥堵，回程因为错过临牌上高架时间，走的地面。全程67公里，根据发动机油耗表，只很短时间介入了一次，因此这个车纯电里程绝对有60公里以上。回到家后，挂上充电枪，2个半小时后，居然就充满了。晚上可以接着出去浪，这一点感觉非常实用。2.动力切换平顺安静。这个车目前开了快900公里，无论是在高架上还是地面，猜测发动机什么时候介入是我家领导的新爱好。每次她猜测后，我都需要看一眼液晶屏来确定是否正确。从这一点，足以说明这台车的混动模式有多么协调，安静。3.双液晶屏联动。本身中控大屏就是广受好评的优点，混动版上面全液晶仪表盘则更是非常实用的行车助手。在上海这种路况复杂的地方，这个液晶仪表屏在导航上面的安全性与便利性都让我觉得极为实用。4.斑马语音系统。这真正算是一个装逼利器了，昨天踢球结束后，一车人提出要一起吃饭，都不知道球场周围有什么好吃的时候

外观大气耐看，内饰用料扎实

荣威RX5 ePLUS从外观来看跟普通版没什么区别，最明显的优势还是油耗低，目前平均油耗只有4.6，另外行驶稳定性不错，驾驶起来比较舒适。