一提到外观，那我真的是，除了，漂亮，好看，酷，没别的话说了，这造型，这流线型，堪称完美，而且这个车的红颜色，那真是漂亮得没话说，只能说它红的一点也不俗气！内饰的总体布局还算是满意，不过有一点很不爽，就是这个配置的没有电动座椅，阿特兹的话基本上除了低配都是电动座椅，为什么cx-4只有顶配有呢？真的是很不开心！空间这个问题待我好好来给你们吞云吐雾一番，说它小吧，其实真的是够用，也不至于小到大家说的那么夸张，说它大吧（什么？我刚才说话了么？）……哈哈！舒适性的话，一般都是我在开车，或者坐副驾驶，我觉得舒适性还不错，后排还是我之前说的，如果坐三个人，坐在中间的那个肯定会不舒服的，要是长途的话应该更难受了吧，目前还没人坐我车尝试过，所以，不敢妄下评论，沾前排座椅的光，这一项给你个满星吧??

外观设计是我的大爱之处，宽大的中网，两个大灯很有神很犀利，特别是间断的日间行车灯，回头率超高，性感车身线条，遛背的造型，硕大饱满性感的PP，回头率超高，记得新车开回老家在服务区休息的时候，我在车旁抽烟，有几个同龄人过来问这车，说外形非常漂亮，还有在高速上有的车故意并行，从窗户能看到副驾的人在看我的车，肯定是被-4深深的吸引了。内饰做工用料实在，算不上豪华，但很时尚大方，中控设计感觉很高档，中控大屏在扶手箱拿配备了按钮操作很方便，很高档，大爱。空间前排很舒服，空间大，后排对于我们一家绝对够用了，可以说是宽敞，因为我们家普遍个子偏矮，储物空间也够用了。2.0的日常够用了，加速线性，没有涡轮增压的迟滞和涡轮介入后的突兀，跑高速平稳，要想超车的话深踩油门踏板，激活地板油的触动开关，强烈的推背感给你带来不小的惊喜。

外形炫酷，操控舒适，油耗较低，开在路上回头路特别高，驾驶感十分强劲。持久的野性，低调的奢华！魂动富有年轻的外观霸气犀利的大前车头全系都是LED勺子大灯超级漂亮 见了的人都默默点赞。

外观不用说了，就冲这外观下手的，犀利、风骚，轿跑SUV，有时会成为马路上的焦点，内饰可以说是马自达把最新的设计理念放在了CX-4上，毕竟CX-4对于一马至关重要，电子手刹 autohold，马自达的悦联系统，科技感和便利性十分出色；个人感觉2.0L次顶的内饰黑棕配色要比顶配的白色耐看且耐脏的多，中控台运用了很多软性材质。相对于低矮的车身，前后头部空间很不错；当然为了追求出色的外观，必然有利有弊，后排总体来说比较紧凑，后门窗较小，有点压抑感，为了犀利的外观忍了；储物空间比较常规，够用了；后备箱空间由于造型原因注定不会很大，对于平常只有两人用车的我来说足够了，如果全家出游的时候再用家里的另一辆车。最大的感受是在3、4档之间比较拖沓，只听到发动机怒吼，低速堵车时和5档后就会非常得心应手，十分好开；也许是因为2.0的缘故，没有试过2.5的，我想2.5的会动力充沛，有点后悔没有上2.5的低配，性价比很高，多了大脚和4驱。

外观，外观，外观，绝对是最最最满意的一点，这样的颜值没得说，LED大灯很犀利，轿跑型的外观设计是这个价格范围内的唯一车型，拉风！拉风！没别的形容次了，而且整车配置很高，很厚道。