外观见仁见智，我所见过的人没一个不说博瑞好看的。听得最多的词是“大气”，不过我看博瑞是秀外慧中。用料很厚道，对得起中级车。坐在车内眼睛能看到的地方质感都很好。身体正常情况下能接触到的地方几乎全是真皮。可喜的是味道比同级同价的合资车要小很多，如果您实在不想闻到那味道也简单，打开后排空调上的空气净化按扭，一两分钟就没味了。空间大布局整洁，后排坐四个成人也不很挤，身材瘦点的话完全不挤。说后备箱空间不够或者说后排座椅不能放倒提升储物空间的，我就想问问您干嘛买轿车而不买皮卡？加速反应不敏捷，不能很快理解我的驾驶意图，但力道雄厚。日常城市行驶经济模式完全够用，深踩油门后车子会思考一下人生然后给你应有的动力。运动模式也只是思考得快一点，并不会不思考。但单从动力上来说抛开变速系统不谈绝对可以给满分。

我是第一次见到博瑞就进行了试驾，第二天就下订了，所以算得上是一见钟情吧呵呵。尤其是小溜背，是我的菜，整体的造型也符合我的审美，可能是我比较喜欢这种有肌肉感的感觉。内饰从感官上会有种宝马的冲击，其实我觉得挺不错的，整体的布局也算合理，看上去没有那么多硬塑料，不难看出此车极力想要营造出的舒适感和温馨感，这是我喜欢的。限量版的棕内正好符合我的口味，虽然原先的车子也是棕内，但我依然没有想要换成黑内或米内的意思，就这么继续下去挺好。博瑞4956的车身，2850的轴距，决定了它的整体空间必然是出色的，而事实上也是如此。不拿我之前的小1和小福比，因为根本没得比。对比市场上主流的中型车来说，博瑞的空间表现无疑也是出色的，这让它成为了我全家出行的不二选择，父母和儿子都特别喜欢坐在后排，享受大空间带来的舒适感。我的博瑞是1.8T，功率并不算高，再加上庞大的体重，于是决定了它的起步跟其它车型相比起来并不占优，如果你高转速甚至是地板油起步，会有一些顿挫，在可接受的范围内。我不喜欢开快车，平时从不超速行驶，对我来说是绝对够用了，也没感觉到什么顿挫感。舒服！

外观是不可忽视的一点，大气，高档尽在这款车的外表显现出来，人气很高的外观，绝非只是可以家庭用车的车型，在哪里用面子都会十足。相当有味道的内饰，是高贵气息的味道，看起来很丰富，设计及装饰的都很有条理，质感很强烈，看着绝非像10多万车里的内饰。毕竟是中型的车型，空间足够用的了，没有哪里不舒服的地方，左右的任意活动都可以，腿部脚底下能伸缩，包括内部储物箱空间不小还完全看不出来占整体的空间，用的挺舒心。驾驶这车的时候特别给我安全感，稳定性高是安全最基本的一项，方向盘轻而正，紧急情况停车稳，转向稳，驾车没有压力，个人感觉行驶品质不输更高一级的车型。中型车型本身就是一项舒服的车型，空间和配置高舒适性也就多了许多，操控起来一切都是那么的随心所欲。

外观没得说！颜值很高，回头率也蛮高的！内饰的用料很足，让人一看就有一种高级感！非常不错。空间足够大，我1米76的身高80公斤的体重，不管是坐前排还是后排都相当宽敞，在后排翘个二郎腿都没问题坐起来安逸！操控不错！能做到指哪打哪，悬挂做得也不错，60码的速度过弯，侧倾也不会很严重，能让你有安心的感觉，同时也保证了乘坐舒适性，称得上是乘坐者之车，自主品牌能够如此功力非常值得表扬！十几万的价格买一辆中型车，个人感觉就这一点已经很值了。

外观我只能说很高大上，颜色选的是黑色，很多人不太感冒的涟漪中网我是比较喜欢的，其实博瑞最大的亮点是腰线，尤其是从后方45°左右看。内饰还是比较满意的，由于也没开过什么高档的车子，感觉黑色的内饰也不错，很显档次而且做工值得肯定。空间大是众所周知的事情，买博瑞也是看中这一点的，尤其是后排空间，没得说，本人183，驾驶席调整到最低头部大概有一拳多一点，副驾的空间基本没问题。动力选的是2.4L发动机，起步会比1.8T的快一些。之前看到网上的言论总感觉2.4的可能不够用，但是提车这两天，对我本人来说是完全够用了，在快速路上随便踩踩基本就到80了，对于不长上高速的我感觉已经到够用的标准了，如果是市区的话那就更不用说了。