作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。

　　调查周期：2020年1月1日-2020年4月30日

　　有效问卷：101份

　　在经历了小型SUV、7座SUV的热销后，国内SUV市场又迎来了一波轿跑SUV的风潮。从2018年底开始，自主品牌纷纷推出最新的轿跑SUV车型，力图进一步瓜分这一小众化的细分市场。作为最早推出的自主轿跑SUV，东风风光ix5不仅采用了运动感十足的造型设计，还拥有丰富的智能化配置以及相对亲民的售价，综合性价比在同级别车型中表现出众。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映，2019款东风风光ix5在外观设计以及功能配置方面备受好评，但也有部分消费者反映其在发动机以及车身附件及电器方面存在一些问题，如发动机无法启动以及车身生锈等。

　　在收集到的101份有效问卷中，车主对2019款东风风光ix5在产品外观、内饰、驾乘舒适性和可靠性、养护成本以及售后服务等方面给出了客观真实的评价，在此次调查中2019款东风风光ix5的综合得分为82分，暂未达到车质网的推荐标准。

　　一、车主画像：中青年男性消费者为主，首次和二次购车车主占比最高

　　从本次调查结果来看，在参与调查的2019款东风风光ix5车主中，100%为男性，没有女性车主，可见运动感较强的轿跑SUV更容易吸引男性消费者的目光，相比之下女性消费者可能并不关注。此外，从年龄分段来看，18-25岁之间的车主占比为14.2%；26-30岁之间的车主占比为28.6%；31-35岁之间的车主占比28.6%；36岁以上车主占比之和为28.6%。其中，首次购车和二次购车的车主占比均为42.8%，还有14.4%的车主为第三次购车。由此也不难看出，东风风光ix5主要的目标受众还是以中青年男性消费者为主，且大多数为首次和二次购车用户。