雪佛兰科鲁兹气缸内曲轴变形致无法启动

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2009年年底买的小科，1.6LSEAT，到现在开了不到4年半，平时都是按照公里数保养，但是在2014年4月份的时候突然出现了几次打不燃火，每次都是第一次打不燃火，第二次就能打燃了，但并不是蓄电池的问题，因为1年前刚刚换过，蓄电池也没有报警，因为就只出现过3次情况，当时也没有在意，还是正常在开，但是在5月份的一天，突然发动机故障灯亮起，车身在怠速的时候抖动很大，连忙路面熄火，等了几分钟后，再点燃，故障灯依旧，没办法，开到修理厂去检查，拿出仪器检查，故障码显示的是第四缸缺火，师傅说可能是火花塞的问题，因为第四个火花塞很黑，说明一直在积碳，当时也没有想到问题那么严重，就直接更换了火花塞，车子行驶正常。但是过了两天后，在一次爬坡的时候，突然尾部冒起了蓝烟，我从后视镜观察到情况后，连忙路边停车，20分钟内熄火点火四五次，每次一点火，蓝烟就从喷气筒中排出，无法开车，没办法，拖车到修理厂，师傅说肯定是烧机油了，网上百度一搜，发现很多车遇到类似情况，大部分的解决方法是更换气门室盖，好吧，就按照此法更换，果然不冒蓝烟了，正常行驶了4天后，蓝烟的情况又一次再现，发动机故障灯也不断亮起，去4S店检查，测缸压，第四缸的缸压只有6公斤左右（正常是11公斤），没办法，只能开缸检查，发现里面的曲轴变形，缸体被拉。在之前的驾驶中，车子水温正常，也没有缺过水，没有遇到过拉缸的现象，网上一搜，发现很多车主都遇到过这样的问题，这肯定是通用的科鲁兹的设计缺陷，为什么才几年的汽车就会遇到这么多的问题？网上一搜，有科鲁兹的点火线圈问题，发动机问题，变速箱问题，我想请问，才几年的车子，问题怎么会这么多？通用为什么不公布这些设计缺陷，为什么不召回?是不是因为在中国的待遇就和国外不一样？？？