除了价格 理想L7还有哪些点能胜过宝马X5

　　乘用：理想L7更舒适，配置更丰富

　　消费者选择大5座SUV，宽大舒适的乘用空间肯定是考虑因素之一。这两款5米多长的中大型SUV在这方面表现均不错，实际体验下来，理想L7的空间更大，也更舒适。

　　以最常被拿来比较的后排为例，相同的体验者，前排保持合理坐姿的前提下，理想L7的后排坐垫长度很出色，但依然提供了更大的腿部空间。这就是新能源车型，电动化平台不需要考虑机械结构的影响，具有更高空间利用率的结果。

　　理想L7的全车座椅采用Nappa真皮，天然松针提取物鞣制工艺，气味清新环保，手感亲肤舒适。特别要提及的还有4个标配的头枕靠垫，柔软细腻，极其舒适，堪比“迈巴赫”。

　　此外，理想L7的全车座椅都能电动调节，调节的范围还不小。最尊贵的右后座还提供“皇后座”的功能，通过副驾座椅和二排靠背调节，获得最舒适的半躺姿势。

　　为了匹配可大幅度调节的二排座椅靠背，还将后排座椅安全带布置在座椅框架上，在半躺坐姿或标准坐姿下，安全带都可以有效约束乘客，且佩戴更舒服。据说这些功能都是经过多次验证后专门设置的，可见理想对产品的细节有多挑剔。

　　不仅如此，理想L7座椅的配置也很丰富，全部5个座位都有加热功能，除后排中央座位外的其它4个座位都有通风+按摩的功能。这些功能既可以通过实体按键来完成，还可以通过语音控制来调节，智能语音覆盖全车前后排座位，并针对老人、儿童的语音特点做了适应性匹配，拥有精准的识别、理解和快速响应。

　　强调运动性的调校，让宝马X5更注重驾驶者的感受，驾驶席座椅可调节项目丰富，从椅型来看，能给予驾驶者更高的包裹和支撑，但座椅材质上只是仿皮材质，给人的心理感受不够高级。宝马X5L加长13cm的后排空间也非常宽敞，但座椅的功能就很单一了，不能调节靠背角度，只能4/6折叠放倒，也就无法实现更舒适的半躺坐姿了。

　　此外，就更不用提座椅的舒适配置了，宝马X5L后排最多提供加热功能，其它的通风、按摩一概没有，当然最明显的还是没有娱乐功能，大屏幕都没有。这表明国产宝马X5加长后排的设计，只是考虑了空间的需求，并不能实现更好、更多元的乘坐出行体验，这也是原生运动取向的车强行加长改豪华取向的局限性。

　　除了空间、舒适的需求，豪华车的用户对内饰质感也有更高要求，这方面宝马更有说服性，国产X5L内饰造型沿用X家族设计，采用多种装饰元素营造豪华氛围，比如：金属饰条、木饰板、工程塑料、皮质包覆等，是传统汽车营造高级感的手段，就是有点old school的味道，尤其木饰板显老气。

　　此外，宝马X5L在一些使用的小细节上不够讲究，比如车门储物架内的杯托没有缓震包覆设计，裸露硬塑料对于大几十万的豪华车有些过于粗放了。

　　相比之下，理想L7的内饰并没有堆砌大量装饰，大量留白的设计带来清爽简洁的现代高级感，但材质却依然讲究，仪表台/车门衬板大面积软质皮革包覆，车内成员能接触到的区域都是柔软、细腻的触感。这种大面积使用高档材质装饰的做法在普通车上实属少见，也给用户带来超值的价值体验。