在我看来，老款奥迪Q7除了整体尺寸非常庞大以外，头尾设计太过中规中矩，完全提不起神来，同时也没有豪华中大型SUV那种气派。而新款奥迪Q7则一改往日形象，全新的家族化设计语言悉数上身...[详情]

进入内饰，相信大部分人都会想到三块液晶屏设计，没错，这次奥迪Q7的内饰全面革新，整体采用与旗舰级奥迪A8、Q8相同的最新家族化设计。但是，三块液晶屏还不足以符合该级别身份，所以在...[详情]

新款奥迪Q7提供2.0T发动机和3.0T 涡轮增压V6发动机+48V轻混两套不同动力系统。，其中2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩370N·m，车型尾标命名为45 TFSI。此次试驾的顶...[详情]

新款奥迪Q7空间上依旧占据一定优势，身高为175cm的体验者进入前排，头部拥有两拳距离，表现不错。储物空间则有些差强人意，前排储物数量较少，挡把右侧设有两个带盖板的水杯架，同时，两个杯...[详情]

对于一款百万级别的豪华中大型SUV来说，安全性是必不可少的，这台顶配车型配置非常丰富，诸如车道偏离预警系统、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达等均有...[详情]

全新途锐外观延续了T-Prime GTE概念车设计理念，车头采用了大量镀铬饰条进行勾勒，并且与前大灯相连，使得该车整体感十足。此外，下包围两侧硕大的导气口之间采用一根镀铬装饰条以及黑色线条...[详情]

12.3英寸仪表盘显示较为清晰，与大众以往车型不同的是，按下方向盘的VIEW按键后，可全屏显示地图以及娱乐信息，具有极强的实用性。方向盘造型同样是我们熟悉的样子，但是在小编看来，作为...[详情]

动力方面，本次试驾的全新途锐搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，发动机最大功率为250kW，最大扭矩为450N•m，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，挡把后方依旧配备了经典的“双旋钮...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，这样的表现能够令人满意。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水杯，且底部还配有植绒面料...[详情]

作为大众旗舰SUV车型，全新途锐的安全性能自然是毋庸置疑，倒车影像系统显示较为清晰，配合辅助线的使用，提升停车时的精确度，但遗憾的是，全新途锐并没有配备更加实用的全景影像系统。另外...[详情]

对于以科技感闻名的奥迪来说，全新MEB纯电动平台打造，加之电动车极为灵活的机械布局，不禁令人对其正式量产的纯电动车到底能有多科幻充满期待。但奥迪e-tron却反其道而行之，当初次看...[详情]

拉开车门，你肯定不会认错这是一款奥迪车型，因为太多家族风格元素使其有着非常高的辨识度，如可联动的多块液晶屏幕、四辐式多功能方向盘以及熟悉的空调出风口布局等等。但仔细观察，又不难从...[详情]

既然奥迪e-tron基于全新纯电动MEB平台打造，那我们不妨先来看看它的动力布局。首先，奥迪e-tron配备了双电动机，分别位于前轴与后轴，电池则位于底盘下方。双电动机综合最大功率为30...[详情]

身高185cm的体验者坐进前排，头部余量两拳，余量比较充裕，不会感觉到拥挤。前车门板储物槽容积较大，内部虽然划分出杯架，但没有配备隔板，容易出现多种物品混杂在一起的情况；位于挡杆后方...[详情]

奥迪e-tron配备了丰富的主/被动安全配置，如主动刹车、并线辅助或3D全景影像系统等，均能见到。而新颖的道路标示识别系统系统可以通过前置摄像头以及导航数据，识别当前限速等道路信息，并前...[详情]

宝马X7在外观设计方面尽显豪华与尊贵，没有繁杂的线条勾勒，简约大气才是这个级别车型应当具备的气质，低调而不失内涵。尺寸方面，虽然相比奔驰GLS和林肯领航员等竞品，宝马X7在车长和轴...[详情]

宝马X7的内饰遵循了家族式设计语言，与X5基本保持一致。虽然在布局方面并无太多新意，但做工用料确实无可挑剔，尤其是各类按键以及旋钮的阻尼感恰到好处，细节部分的卓越品质令人印象深刻。1...[详情]

动力配置方面，宝马X7算是守住了最后的6缸底线，试驾车型为xDrive40i版本，搭载了B58 Technical Update发动机，相比前代版本在动力参数方面有着小幅提升，同时排放标准也...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为一拳四指，十分宽敞，而且座椅横向的空间也相当大。储物方面，前门板储物槽容积表现中规中矩，车门拉手为封底设计，能够放下大尺寸手机。...[详情]

宝马X7配备了360°全景影像，能够提供多种视角，此外通过模拟的车辆模型也可以用于观察车辆与障碍物的相对位置，功能十分强大。安全配置部分，宝马X7完全对得起旗舰车型的身份，仅配置单就...[详情]

多年前，宝马X6的出现让汽车圈乱成一锅粥，溜背式的造型以及协调的车身比例，让人看过一眼，就烙印在内心深处。运动，成为了当时各大厂家所追求的最大卖点。如今，年轻消费者也成为了汽车消费...[详情]

Cayenne Coupe内饰与普通版车型完全一致，同时，对于这个级别车型而言，内饰用料、工艺都无可挑剔。对于追求个性化的消费者，可选装多种内饰颜色，包括双色拼接，个人最喜欢石墨蓝/哑光双色...[详情]

动力方面，Cayenne Coupe与Cayenne一致，均提供3.0T、2.9T以及4.0T发动机，此次试驾的便是Cayenne Coupe入门版的3.0T车型，账面数据来看比较亮眼。变速箱方面，新车没有采用...[详情]

乘坐空间方面，由于溜背式的造型设计，很多消费者会认为后排头部空间可能会受到约束，然而实际体验下来，结果却出乎意料。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离...[详情]

这台试驾车加上选装配置，总价已过百万，但是标配的安全配置属于该级别正常水平，而诸如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别均为选装。此外，倒车影像摄像头分辨率表现不错，且...[详情]