外观方面，型格HATCHBACK的前脸造型与三厢版差异不大，扁平化设计语言搭配狭长的大灯组以及前格栅，视觉效果犀利动感。前包围内部采用黑色装饰条点缀，搭配引擎盖上隆起的两条筋线，确实营造...[详情]

内饰方面，型格HATCHBACK同样与三厢版车型保持了统一，全新设计的中控台简约精致，贯穿式空调出风口更是极具辨识度。方向盘造型十分规整，并没有刻意营造出很强的运动感，两侧配有丰富的多功...[详情]

动力部分，型格HATCHBACK e:HEV 搭载本田第四代i-MMD混动系统，采用全新开发的2.0L直喷阿特金森发动机。此外，PCU动力控制单元和IPU智能动力单元也都经过了全方位的进化。低速行驶时...[详情]

乘坐空间方面，身高183cm的体验者坐进前排，头部空间为三指，虽然天窗面积不大，但依然能够提供比较不错的空间感和视野。前排门板储物槽进行了空间划分，另外车门拉手也采用封底式设计，可以...[详情]

安全方面，型格HATCHBACK的整体表现令人满意，尤其是丰富的主/被动安全配置，确实能够带来很强的安全感。Honda SENSING安全超感系统功能强大，而且软件算法及调校也都颇为成熟可...[详情]

外观上，影豹混动版采用了与燃油版相同的设计语言，独有的蓝色车身和整车硬朗的线条搭配起来很有自身特点。此外，“机翼X”的进气格栅也没有缺席，内部的竖状中网以及“双刀锋”导气口均延续...[详情]

车辆内饰沿用了环抱式设计语言，但是在配色上，车辆内部采用了与外观类似的蓝色设计，凸显了自身特性。中控台采用了软质材料包裹，并且操控台处还沿用了碳纤维样式的饰板。[详情]

动力上，该车是首款搭载了钜浪混动GMC2.0的轿车，该系统由2.0ATK阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0电机组成。并且还采用了GCCS燃烧控制系统、智能热管理、废气再循环、降噪设计等技术...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内后，头部有两拳的余量，整体感受较为宽裕。中央扶手箱内部配备了可拆卸杯架，当取走杯架后扶手箱内部空间得到明显提升。中控台下部配备了贯穿式储物格，且内部空间...[详情]

在安全配置上该车整体表现非常全面，其中360度全景影像非常清晰，且照射范围广泛，同时还支持3D查看功能，使得驾驶员观察角度更为全面。车道偏离预警系统表现也很灵敏，当车辆发生偏移时车...[详情]