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中大型SUV纯电动自主自主2023 清除条件

进入车系页兼顾性能的奶爸车 试驾智己LS6超强性能版

从外观来看,评测车辆的整体设计和智己LS7非常相似。前脸采用家族式设计语言,封闭式前格栅辅以内凹的前包围后,看起来很有立体感。同时,智己车标以及前包围两侧的“L”形进气口装饰条的组...[详情]

测试车辆的内饰设计和智己LS7的样式相似,采用家族式设计风格,以极简的设计思路为主。贯穿中控的超长横屏相当霸气,而半辐式方向盘的设计也让整个内饰充满未来感。另外,在材质上,车内采用...[详情]

评测车辆采用了前后双电机布局,电动机总功率579kW,电动机总扭矩800N·m。百公里加速仅为3.48s。续航方面,CLTC工况下纯电续航里程可达702km。[详情]

在空间体验方面,身高178cm的体验者进入车内调整好座椅后,头部空间两拳,空间表现较为宽裕。保持前排不动,体验者来到后排,头部和腿部空间均为两拳有余,后排整体乘坐空间较为宽敞。[详情]

在安全配置方面,评测车辆的整体表现非常出色,诸如主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警、前方碰撞预警等诸多主被动安全配置均有涉及。此外,在辅助驾驶功能上,除了360度全景影像以外...[详情]

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进入车系页时尚科技新选择 试驾2023款高合HiPhi Y

外观方面,高合HiPhi Y无论是整体轮廓还是设计风格,都和传统SUV不太一样,一种浓郁的前卫科技感扑面而来。前脸采用封闭式格栅设计,并呈现出几何截面造型。前包围底部的进气口尺寸巨大,有效...[详情]

内饰方面,2023款高合HiPhi Y采用时下主流的新能源车型设计风格,看起来相当简洁。具有家族式设计语言的双辐式方向盘看起来非常有科技感。大量平直线条的中控台分布着12.3英寸全液晶仪表...[详情]

动力方面,评测车型搭载永磁同步后置双电机,电动机总功率247kW,电动机总扭矩410N·m。零百加速时间为6..9s,CLTC纯电续航里程达560km。总体来看,数据相当可观。[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调至舒适位置后,头部空间为两拳,表现出色。保持前排座椅不变,体验者来到后排,头部和腿部空间同为两拳,表现同样出色。在横向空间方面,后排乘坐三名身...[详情]

高合HiPhi Y搭载禾赛提供的激光雷达,匹配英伟达Orin-X辅助驾驶芯片,全车共配备31个驾驶辅助传感器,包括:13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个三区脱手检测传感器。H...[详情]

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进入车系页感受高质量生活方式 试驾2023款蔚来ES8

2023款蔚来ES8车头造型相较于初代车型变化明显,新车采用最新的家族设计,展现出强大气场,与蔚来ES7以及最新发布的蔚来EC7等车型有着较高的相似度,并融入了很多新技术为用车带来安全...[详情]

2023款蔚来ES8的内饰设计也得到了全面进化,但经典的元素依旧得以保留。中控台采用双层布局设计,将空调出风口巧妙隐藏起来,配合优雅的内饰弧线,勾勒出视觉的层次感和优雅的韵味。[详情]

2023款蔚来ES8作为一款中大型全尺寸SUV,自然在操控性能方面也十分擅长。[详情]

2023款蔚来ES8的轴距达到了3070mm,车内采用2-2-2的六座布局且均为独立座椅,第一排和第二排座椅均支持座椅通风/加热和按摩功能。得益于车身高度和轴距的加持,车内不同位置乘员的舒适性都能...[详情]

安全配置方面,全系车型均标配丰富的主/被动安全功能,车辆雷达和摄像头数量达到29个,同时在前排配有同级少有的前排中间气囊,全方面保障用户的驾车安全。[详情]

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进入车系页“全明星”阵容出战 试驾2023款阿维塔11

阿维塔11是诞生于CHN平台的首款车型,定位为中大型SUV,剑指高端SUV市场,从其30万+的起步价便可窥见一斑。外观设计并没有随波逐流,不论是高挑的车身造型,还是未来感十足的灯组,都完全...[详情]

阿维塔11采用目前新能源汽车惯用的环拥式座舱和三屏设计,黑色装饰带巧妙地融合了全液晶仪表和副驾娱乐屏,并将常用的座椅调节和车门开启按键进行了突出“显示”,便于操作。[详情]

动力方面,此次试驾的阿维塔11搭载后桥永磁/同步单电机,电动机总功率230kW,总扭矩370 N·m。电池部分搭载由宁德时代提供的三元锂电池,容量达到116.79 kWh,CLTC...[详情]

在空间体验方面,身高185cm的体验者坐进前排,调整好座椅后,头部空间将近两拳。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间变为一拳,腿部空间两拳,对于一款轿跑SUV来说这样的乘坐空间表现...[详情]

阿维塔11全车搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13枚高清摄像头,具有L2级辅助驾驶能力。具体配置方面,诸如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、并线辅助、...[详情]

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进入车系页当梦想照进现实 试驾2023款阿维塔11

阿维塔11基于全新的智能电动汽车技术平台—CHN平台打造而来,定位为中大型SUV。新车前脸造型较为简约,封闭式前格栅非常符合新能源车型应有的气息,此外,前脸下部略微内凹的设计也提升了...[详情]

车辆内部采用了环拥式感应座舱设计理念,中控台采用了大量皮质材料包裹,彰显档次感。在中控台顶部,还配有“Vortex情感涡流”可以变幻出不同的主题模式。三辐式方向盘采用了平底设计,...[详情]

试驾车型搭载了永磁/同步电机,电动机总功率为230kW,总扭矩为313N·m。此外,试驾车型搭载了宁德时代三元锂电池,CLTC纯电续航里程为705km。另外,由于该车的电机采用了隐藏式设计...[详情]

空间方面,身高180cm的体验者坐进车内调整好座椅后,头部空间还有两拳的余量,表现较为宽裕。保持前排不动,体验者来到后排,此时腿部空间为两拳以上,头部空间为一拳四指,乘坐空间依旧宽裕...[详情]

试驾车型的360全景影像显示非常清晰并且还支持多角度查看,方便驾驶员提前对周围做出预判。该车的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统表现也可圈可点,当车辆在车道内发生偏移时,车辆会通过...[详情]

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