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中大型SUV2024 清除条件

进入探陆车系页家庭用车新选择 试驾2024款东风日产探陆

2024款东风日产探陆采用“新大气”设计理念,前脸格栅由多条横向饰条填充,并与两侧犀利大灯融为一体,在扩展前脸视觉宽度的同时也提升了层次感。评测车前包围采用梯形设计,两侧还加入了三角...[详情]

2024款东风日产探陆车内延续了经典的T字形设计,通过线条与镀铬饰条勾勒,使车内各功能区划分清晰。在车内用料和做工上,2024款东风日产探陆在经常用手触碰的地方都采用了皮质包裹,配合...[详情]

2024款东风日产探陆全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率185kW,峰值扭矩376N·m。在实际试驾过程中,评测车的起步、加速和高速再加速能力无需担忧,不过这台车的动力表现还是以家用舒...[详情]

在空间方面,身高185cm的体验者进入到车内调整好座椅后,头部空间还有一拳4指,空间表现较为宽裕。前排座椅保持不变,体验者来到后排,头部空间剩余4指,腿部空间剩余一拳2指。此外,后排...[详情]

安全配置方面,评测车作为7座版本的中配车型,整体表现中规中矩。在被动安全上全系标配9安全气囊,实现了对车内人员的包围式安全保护。而在主动安全方面,评测车配备有后驻车雷达、倒车影像...[详情]

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进入极越01车系页智能汽车新贵 试驾2024款极越01

2024款极越01采用极越家族式设计,车头采用贯穿式灯组,并与新能源专属的封闭式前格栅融为一体,看起来更加协调。车头两侧灯组在人车交互时还会闪动,营造出更强的科技感。车身侧面,2024...[详情]

2024款极越01在车内采用极简化设计,除多功能方向盘、SOS及危险警示灯外并没有任何实体按键。评测车所搭载的35.6英寸无界一体化中控屏内集成了车内所有的功能,用户仅需唤醒语音助手,即...[详情]

评测车采用了前/后双电机布局,电动机总功率400kW,电动机总扭矩686N·m。百公里加速时间仅为3.8s。续航方面,CLTC工况下纯电续航里程可达660km,不仅动力够强,续航方面也可让...[详情]

在空间体验方面,身高175cm的体验者进入车内调整好座椅后,头部空间约有四拳左右的距离,空间表现较为宽裕。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间约为两指,腿部空间约为半个手臂,后排整...[详情]

安全配置方面,评测车配备了丰富的主/被动安全功能,可以为全车人员提供全方位的安全防护,符合其高端车型的身份。[详情]

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进入奔驰GLE AMG车系页八面玲珑 试驾AMG GLE 53 4MATIC+

作为AMG版本,评测车配备了专属的运动风格套件。标志性的直瀑式进气格栅以及醒目的AMG标识无一不彰显出其不凡的定位,全新设计的前保险杠造型更加硬朗,气势十足。[详情]

与外观相似,AMG GLE 53 4MATIC+的内饰同样延续了普通版GLE的设计,但细节之处更注重运动氛围的营造。中控台采用贯穿式金属饰板,配合大面积皮质面料以及双缝线工艺,豪华气息浓郁。[详情]

评测车搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率320kW,峰值扭矩560N·m。其中最大功率与老款车型保持一致,而峰值扭矩则提高了40N·m。虽然性能参数明显落后于AMG GLE 63 S 4MA...[详情]

对于一台主打高性能的SUV而言,空间本不是硬性指标,不过AMG GLE 53 4MATIC+依然交出了令人满意的成绩。身高175cm的体验者坐进前排,调整好座椅后,头部空间一拳左右。保持前排不动,体...[详情]

评测车搭载智能驾驶辅助系统增强版,拥有智能领航限距功能、智能领航转向功能以及预防性安全系统增强版。当系统监测到车辆与前车距离过近时,会在仪表盘上进行警示,同时伴有蜂鸣提示音,提醒...[详情]

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进入Polestar 4车系页放弃执念选择从众 试驾极星Polestar 4

Polestar 4虽然定位中大型SUV,但整体造型其实更像是一台跨界车,而非传统SUV。溜背式车尾造型搭配车门下侧贯穿式的黑色装饰,拉伸了整车视觉长度。同时,前灯组造型也不再是沃尔沃的“雷...[详情]

内饰设计上,Polestar 4的内饰风格与目前时下主流的新能源车相似,简洁设计搭配一体式中央通道,将主/副驾区域相对独立分隔开。低饱和色内饰配色方案营造出素雅的整体氛围,加之大量环保材料...[详情]

Polestar 4的动力系统分为两种,此次试驾的是顶配双电机长续航PLUS版本,双电机总功率400kW,总扭矩686N·m。官方给出的0-100km/h的加速时间仅为3.8s,不过它开起来给...[详情]

Polestar 4的乘坐空间相比Polestar 2来说明显宽敞了不少,尤其是后排乘客的腿部空间得到了大幅改善。不过由于溜背式造型原因,后排头部空间并不算很充裕,好在全系标配了不可开启全景天窗,增...[详情]

安全配置方面,此次的试驾车型提供了丰富的主/被动安全功能,但由于造型原因,后排并未配备侧气囊以及头部气囊(气帘),可见对于后排乘客保护还有优化空间。[详情]

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进入传祺ES9车系页出行“零焦虑” 试驾2024款广汽传祺ES9

外观上,新车整体造型方正,大尺寸进气格栅内部配有多个点阵装饰,搭配格栅上部粗壮的镀铬饰条以及黑色前唇,让车头看上去更具越野气质。另外,硕大的品牌LOGO也镶嵌在格栅上部的镀铬饰条...[详情]

车辆内部造型平直,中控台采用了大量软质材料包裹,搭配中控台上的高亮饰条,内部档次感得以保证。三辐式多功能方向盘握感舒适,两侧的多功能按键还采用镀铬材质加以包裹,搭配“水晶”挡把,...[详情]

动力方面,广汽传祺ES9搭载了传祺2.0T混动专用发动机,发动机最大功率140kW,最大扭矩330N·m。其搭载的永磁/同步电机总功率为134kW,总扭矩为300N·m。CLTC纯电续...[详情]

在空间体验方面,身高175cm的体验者坐进车内调整好座椅后,前排头部空间还有两拳的余量,整体空间表现较为宽裕。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间还有一拳四指的余量,腿部空间还有两...[详情]

安全方面,广汽传祺ES9搭载的360度全景影像显示清晰,并且还支持多角度查看以及3D显示,方便驾驶员查看车辆周围情况。该车的车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统反应也很灵敏,当车辆在车...[详情]

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