现如今，考虑到品牌统一化以及为了提高辨识度，越来越多的车企在换代或推出新车型时，或多或少都会融入家族化元素，而全新锋范也不例外。与其他车型套娃思路不同的是，全新锋范在融入家族式设...[详情]

第六代锋范的内饰设计依然是浓浓的广本风味，这样的设计虽早已出现在飞度、奥德赛等车型上，但对于锋范来说却是革命性的改变。银黑色的搭配与触控式的多媒体结合，让内饰科技感十足。中控台虽...[详情]

第六代锋范搭载了一台与飞度、缤智相同的L15B“地球梦科技”1.5L缸内直喷发动机，配气结构由老款的SOHC（单顶置凸轮轴）变为了DOHC（双顶置凸轮轴），再搭配i-VTEC技术，使最大...[详情]

第六代锋范全系车型均未提供真皮座椅，相比华而不实的真皮材质，织物座椅实用性更佳，不用担心“冬凉夏暖”的情况发生，但在易清洁程度上还有所欠缺。高配车型座椅提供上下调节功能，满足不同...[详情]

第六代锋范采用ACE高级兼容性车身结构，通过车前部的碰撞吸能技术和高强度乘员舱配合，当碰撞发生时，吸收并分解碰撞力，使其避开乘员舱，减少乘员舱的变形，有效地保护乘员安全。全车配备多...[详情]

身为英菲尼迪首款合资车型，2015款东风英菲尼迪Q50L的外观延续了进口车的设计风格，只是在细节方面加入了国人更偏爱的修饰。整体风格依然前卫动感，在基于Essence概念车的设计语言的同...[详情]

在内饰方面，2015款东风英菲尼迪Q50L豪华运动版依旧表现不俗，内饰的做工以及用料都延续了进口车的标准。中控台大大的双屏幕液晶显示屏同样令内饰整体科技感十足。带4向电动调节的三辐式运动...[详情]

在性能方面，2015款东风英菲尼迪Q50L豪华运动版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率在5500rpm时可爆发出155kW，而最大扭矩在1250~3500rpm时产生350N·m。根...[详情]

得力于2015款东风英菲尼迪Q50L豪华运动版在轴距以及长、高方面的增加，这款车在空间上的表现自然比进口车更受部分国人的喜爱，不过偏运动的低矮车顶对于头部空间来说还是不太理想。身高将近1...[详情]

在安全方面，2015款东风英菲尼迪Q50L采用了区域车身结构，它可以将车身分为碰撞缓冲以及安全保护区域，从而更加充分的发挥“碰撞能量分散与吸收”的原理，有效的保护了车内驾乘者的安全。该车...[详情]

全新雷克萨斯LS600hL在外观方面打破了上一代略显中庸的造型，采用了全新的家族式的设计风格，将时下流行的设计元素融入其中，使其更加贴合当下人的审美。与此同时又丝毫不影响LS车型以往的...[详情]

全新LS600hL在内饰方面同样煞费苦心，重新设计的中控台相比以往的车型有了明显的改观，显得更加富有质感且细节之处的处理也恰到好处。该车采用了家族式纵横布局的设计，将显示区与操控区分隔...[详情]

众所周知全新LS600hL全球第一款配置了v8混合动力引擎的汽车。所起其动力方面肯定会有不俗的表现。全新LS600hL搭载一台型号为2UR-FSE的5.0L直喷v8汽油发动机，同时搭配一...[详情]

强大的后排空间以及丰富的功能配置使得全新雷克萨斯LS600hL不论是在材质的选用还是精湛的工艺上都堪称上乘。不愧对于豪华车的称号。尽现极度豪华与高端。得利于3090mm轴距的关系使得该...[详情]

在安全方面全新雷克萨斯SL600hL配备了雷克萨斯领先的整合式安全系统，能够全方位的为乘驾者提供悉心呵护与保障。全新的激光螺栓焊接技术及车体粘结技术不仅增强了减震性能，还拥有比传统焊接...[详情]

全新YARiS L致炫与上一代相比在外型方面可谓改头换面，将上一代可爱并且又中规中矩的风格彻底颠覆，全新YARiS L致炫结合了当下流行元素，融入了更加前卫的设计理念。将时尚元素与动感...[详情]

全新YARiS L致炫 锐动版的内饰整体设计非常流畅且层次分明，整体的布局也同样设计的实用合理，手感摸上去也很不错。相比大多数A0级车型上来讲还是有不少亮点的。中控台面板采用了仿真皮的设...[详情]

全新YARiS L致炫锐动版在动力方面搭载了一台型号为7NR-FE全新的1.5L 4缸自吸式发动机，搭配拥有Dual VVT-i进、排气双连续可变气门正时控制系统。最大功率在6000rpm下可以达...[详情]

全新YARiS L致炫锐动版身为跨界两厢车在空间方面给我们带来了很大的惊喜。并没有因为它是两厢车缘故就感觉到有局促的感觉，相反乘坐时的感受还是非常不错的。在座椅方面，全新YARiS L...[详情]

与上一代相比全新雷克萨斯IS250外观方面传承家族式的设计，与此同时又融入了该品牌所有量产车中最夸张的设计，将工业美学发挥的淋漓尽致，使得该车在个性张扬的外表不失美感，彰显了其自身魅...[详情]

进入全新雷克萨斯IS250尊贵版车内，听不到外面任何噪音。内饰方面与上一代车型比较也更显得时尚前卫，灵感来自于雷克萨斯LFA的全新内饰，在设计与工艺上都有所提升，更多的细节设计更是体...[详情]

动力方面全新雷克萨斯IS250依旧采用了上一代的型号为4GR-FSE 2.5L V6缸内直喷发动机，搭配拥有Dual VVT-i进、排气双连续可变气门正时控制系统。最大功率在6400rpm下可以爆发...[详情]

在空间方面因为全新雷克萨斯IS250无论是长宽高包括轴距方面比上一代有很明显的提升，所以在乘坐时的感受还是非常不错的。即便体型略显的富态的小编在驾驶也不会有局促的感觉，座椅方面全新雷...[详情]