比速M3有着一张夸张激进的前脸，X造型的设计配以大量银色与镀铬装饰，视觉效果霸气张扬。虽然头灯光源依旧为卤素，但采用了远近光分离布局并且全系车型均配备了透镜，增添了几许精致。LED...[详情]

与外观激进张扬不同，内饰在设计上更偏向中庸风格，T字形的布局，所有配置都出现在常规位置上，虽然不会给驾驶者带来新鲜感但胜在上手容易。仿木纹装饰以及面板边缘处的仿缝线处理能出现在这...[详情]

此次试驾车型为比速M3的1.5L手动版本，从配置上来看，小排量自然吸气发动机配合5速手动变速箱本身就是为市区驾驶量身定做，主要诉求肯定是好开好用。发动机本身84Kw的最大功率以及147...[详情]

比速M3作为一款MPV车型，对于车内每一个位置上的乘客均表现出友好。挡把两侧的表面采用皮质包裹，使驾驶者可以在行驶过程中将腿部靠上去，非常贴心。身高175cm的体验者坐进前排后，头部...[详情]

难能可贵的是在比速M3的配置单中，ESP车身稳定系统为全系标配，非常值得肯定。此种做法首先是对车内人员的安全负责，其次纵观同级别对手，这样的配置水平也比较罕见，竞争力大大加强。[详情]

盾形水滴回纹涟漪前格栅采用悬浮式设计，与鹰眼大灯连成一体，勾勒出雄鹰式前脸，传承家族式设计，更具识别度。宽大的前格栅充满力量感，伴有晶钻式LED日行灯点缀，凌厉气势中不乏设计感，...[详情]

中控台设计灵感取自中国传统拱桥，弧线优美。中控台和门板都采用软质材料，部分区域覆盖皮革。中控台下半部分采用金属拉丝纹理设计，搭配INS模内嵌膜环保材料，不含一滴胶水，如此环保材质...[详情]

新车提供1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压两款发动机，本次试驾车型为1.3T动力车型，最大输出功率95kW，峰值扭矩185N·m。发动机是吉利自主研发，进气VVT提高燃烧效率。发动机舱整个被...[详情]

体验者身高175cm，调整到合适的坐姿，头部空间有一拳三指的余量。驾驶席座椅有电动调节功能，副驾驶为手动调节，前排座椅配备加热功能。保持前排坐姿不变，乘坐在后排，头部空间有四指的余量...[详情]

帝豪GL推出安全识别圈概念，由外圈的ACC自适应巡航系统和内圈的预碰撞安全系统组成，同时装备了博世9.1版本ESP车身稳定控制系统。ACC自适应巡航系统可在1.9秒、1.5秒、1.0...[详情]