外观上，全新一代路虎卫士采用了经典的方正造型，同时在各部位过渡之处还采用了圆角设计，在彰显硬朗气息的同时，还在细节之处显示出应有的时尚气息。前脸细节上，在当下“大嘴”中网流行趋势...[详情]

全新一代路虎卫士内饰采用了全新设计语言，相比上一代车型来说，简直是发生了翻天覆地的变化。贯穿式中控台采用了大量真皮面料包裹，搭配点缀在前操控台上的木纹装饰，彰显豪华气息。此外，中...[详情]

动力上，全新一代路虎卫士搭载了“英杰力”系列3.0T V6双涡轮增压（机械电子涡轮+废气涡轮）发动机，该动力系统与揽胜运动版同源。同时48V轻混系统不仅可以让车辆起步更加平顺，还可以驱...[详情]

在空间表现上，身高180cm的体验着坐进车内后，空间表现很宽裕。调整好座椅后，头部空间还有两拳以上的余量。前门板空间十分宽裕，在放入500毫升水瓶后，后部空间还有较大余量。贯穿式中控...[详情]

在安全配置方面，例如主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警系统等有所配备。在实际体验中。360度全地形底盘透视显示也很清晰，驾驶员可通过屏幕全方位掌握车辆。...[详情]

经典车型的重生换代，这对谁来说都是一个充满挑战的命题，尤其是外观设计方面，既要传承，同时也必须有所突破。路虎卫士延续了经典的设计元素，并通过现代的语言与方式进行了重新诠释。车身比...[详情]

内饰部分，路虎卫士并没有常规意义上的中控台，而是在镁合金材质的结构横梁上直接进行装饰，最终形成了眼前这样的设计布局。其好处是简化了中控台部分的结构设计，最大程度上优化了使用空间，...[详情]

路虎卫士搭载3.0T机械+废气涡轮双增压发动机，并配有48V轻混系统，拥有强悍的动力输出，传动系统匹配8速手自一体变速箱，新车0-100km/h加速时间仅为6.1s。双涡流涡轮增压器+电...[详情]

空间方面，身高185cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部空间有两拳富余，此外横向空间也十分宽裕。前门板储物槽尺寸非常大，拿取物品很方便，而且车没拉手也采用了封底式设计，能够用于储物...[详情]

相信没有人会对路虎卫士的安全性产生任何质疑，因为它本身就是一个“移动堡垒”。当然，除了车身出色的结构强度之外，路虎卫士也搭载了很多先进的安全配置，包括目前行业主流的并线辅助、车道...[详情]

发现运动版的外观基本延续了发现神行的设计，在整体轮廓上并没有做出明显的区别。尺寸方面同样相差不大，只是因为加入了运动套件所以略有不同，轴距依然为2741mm，没有进行加长。发现运...[详情]

内饰部分，发现运动版针对中控台布局进行了重新设计，与发现5相似度极高，遵循了发现系列最新家族样式。中控台采用了大面积的搪塑工艺软质材料以及皮革材质，配合木纹饰板，品质感极佳。配色...[详情]

动力方面，发现运动版全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两种不同调校，并配有48V轻混系统，传动系统匹配采埃孚9速手自一体变速箱。全系标配的48V轻混系统是新车针对动力部分进行的最大...[详情]

空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部空间两拳还有富余，再配合全景天幕，十分通透常亮。前门板储物槽尺寸非常大，而且带有空间划分，实用很强。中控台下方设计有储物槽，...[详情]

发现运动版车型的主被动安全配置十分丰富，目前市面上的主流功能基本都有支持。主动刹车带有车距提示功能，系统会监测当前车速以及与前车之间的距离，当判定存在风险时会进行提示。安全系统对...[详情]

好看的皮囊千篇一律？揽胜极光凭借一己之力打破偏见，自亮相之初就惊艳世人，时至今日依然如此。十年间，汽车行业恍如隔世，但极光的美却始终如一，而且毫无遗憾、没有瑕疵。[详情]

相比于原本就已十分惊艳的外观来说，全新路虎揽胜极光针对内饰方面的升级更令人欣喜。新车采用了路虎最新的家族内饰设计风格，将时尚潮流的气质与沉稳内敛的豪华感完美融合，中控台更是使用了...[详情]

全新一代揽胜极光继续搭载2.0T英杰力（Ingenium）发动机，针对动力输出进行了重新调校，并且还加入了一套48V轻混系统。该套轻混系统在车速低于17km/h时可以将发动机完全关闭，采用皮...[详情]

空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为两拳，十分宽敞。前门板储物槽有空间划分，另外开口也很大。中控台下方设计有隐藏式储物槽，底部配有防滑胶垫，两侧是手机槽，...[详情]

安全配置部分，全新揽胜极光依旧保持了较高水准，整体表现能够令人满意。主动安全无需赘述，只是膝部气囊的缺失非常遗憾，这项配置在上代车型上是全系标配，换代之后却被砍掉了。主动安全方面...[详情]