二、主观感受

　　主观感受共分为两部分进行体验，分别为静态和动态，通过新车在这两类项目中的实际表现来进行主观评价，最终综合参考各位评审员给出的主观评价意见得出总分，从主观感受的角度反映出新车在商品性方面的优势和不足。

　　1、静态-外部。该环节针对新车前/后设计、外部功能使用、发动机舱布置和钥匙功能进行体验并给出主观评价。

　　从榜单来看，领克02以微弱优势拔得头筹，其在发动机舱盖开启以及ECU电脑布局等测试环节表现出色。排名倒数第一的第二代长安CS55 PLUS，主要失分原因在于机械钥匙孔采用隐藏式设计，开启较为繁琐。

　　2、静态-内部。该环节针对车辆内部设计布局、车内装饰件工艺水平、座椅功能以及电源接口配置等方面进行体验并给出主观评价。

　　从榜单来看，领克02延续了外部测试环节的出色表现，再次以高分成绩登顶，其在内饰布局和做工方面展现出了高端车型应有的水平。相比之下，第二代长安CS55 PLUS在该环节得分最低，其在后门饰板软性材质覆盖面积、前排座椅舒适性等测试环节出现较多失分。

　　3、静态-空间。该环节针对前排、后排/第三排的乘坐空间以及储物空间进行体验并给出主观评价。

　　从榜单来看，吉利博越L以微弱优势取胜，得益于较短的前后悬设计，车内纵向空间较为充足，前后车门储物格以及扶手箱内部的空间表现也令人满意。小鹏G3i得分垫底，车顶眼镜盒缺失成为其失分的主要原因。

　　4、静态-人机交互。智能化时代，车机系统的智能化水平成为消费者购车决策的重要一环，对此我们也进行了有针对性地体验，主要围绕中控屏、导航系统、语音交互系统等方面进行。

　　从榜单来看，第二代长安CS55 PLUS、第二代长安CS75 PLUS和领克02得分差距不大，在导航系统以及倒车影像测试环节均有着上佳的表现。相比之下，银河L7在该测试环节失利，缺少车载互联功能成为主要失分原因。