麦弗逊式独立悬架+E型多连杆式独立悬架整体表现可圈可点，支撑性比较足，而且还很有韧劲儿。在经过减速带时，悬架的弹跳相当干脆利落，多余的振动及横摆都被控制得很好。而在经过细碎的颠簸路段时，底盘也展现出了相当不错的质感，显得很“整”。

　　方向盘的转动手感和回正力度都偏轻一些，日常操作比较轻松惬意。虽然谈不上什么运动感，但是车头的响应速度还是能够令人满意的。高速变道时重心转换相当顺畅，另外车尾的循迹性也很好。