动力：提速线性 行驶质感出色

　　动力方面，测试车型搭载了永磁/同步电机，电动机总功率为250kW，电动机总扭矩为430N·m。CLTC纯电续航里程可达710km。

　　昊铂GT提供了多种驾驶模式。在舒适模式下，车辆起步较为平缓，动力输出比较线性。超车时，深踩加速踏板后，动力输出会非常直接，并且会有突如其来的推背感。在经济模式下，车辆的加速性能略显“慵懒”，整个提速过程不紧不慢。而在运动模式下，整车表现非常激进，深踩加速踏板后，还能感受眩晕感。

　　在制动方面，高速行驶中的制动力释放非常线性。而在低速行驶中，刹车踏板表现也很灵敏。此外，在个性化模式下，还可对车辆的动能回收进行设置，在最高档位下，松开加速踏板会感受到一定拖拽感。

　　在NVH方面，昊铂GT也表现出应有的水平，无论是胎噪、风噪都得到了很好抑制，即便在高速行驶时，车辆内部噪音也很小。

　　在续航方面，出发时表显剩余续航为402km，一路向北行驶途经北四环、北五环以及城市主干路，平均时速为50km/h左右，途中全程开启空调暖风，经过14公里的行驶到达目的地，表显续航里程减少了19km。