六、续航测试

　　在实际测试中，车辆剩余电量为98%，车内空调开启冷风模式，以平均速度50km/h的车速在纯电模式下进行测试。行驶路线为城市环路以及主干路，到达目的地时，车辆表显的公里数增加5km，纯电续航里程减少7km，算得车辆在纯电模式下平均每行驶1km消耗的纯电续航里程为1.4km。

　　此外，对于充电效率我们也进行了测试，使用停车场快充桩充电10分钟，可将电量从9%充至30%，纯电续航里程增加12km，充电效率较高。

　　总结：

　　通过本次实用性测评我们不难发现，2023款哈弗枭龙MAX在日常使用中的便利性表现可圈可点，特别是在前后方视野、后备厢开启方式、人机交互能力以及储物能力方面，优于大部分同级别车型。不过，在测试中也发现有一些有待改进的地方，如主驾驶座椅调节行程较短、方向盘前后调节范围较小以及原地掉头需预留的空间余量较大等。综合来看，哈弗枭龙MAX整体实用性表现符合预期，近期有购买需求的消费者可以重点关注。