在测试过程中，倒车雷达在1.4m处可感应到后方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为0.4m。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2023款哈弗枭龙MAX持续蜂鸣提示距离与测试经验值有一定差距。前驻车雷达最远可在1m处感应到前方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为0.4m，同样与测试经验值有所差距。

　　2023款哈弗枭龙MAX配备了360度全景影像系统，画面显示较为清晰且范围广泛，同时还支持多角度查看以及底盘透视功能。需要注意的是，其透明底盘功能并不能看清车底细节，在屏幕中只是车身变透明了而已。同时，画面内的辅助线也可以跟随方向盘改变轨迹，实用性很强。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2023款哈弗枭龙MAX原地掉头的最小路面宽度为10.6m，处于同级别中下游水平，掉头时需预留一定的空间。

　　车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。测试车型除了主驾车门上方未配备拉手，其余三个车门上方均配备车内拉手，属于目前主流配置水准，实用性表现较好。