今天的主角是一台保时捷的电车，它可以让你肾上腺素飙升，百公里加速3.3s，极速250km/h，综合续航523km，售价153.8万，而我们今天体验的车，算上选装配件，总价177.27万元，对你没看错，它就是保时捷的纯电车型——Taycan Turbo Cross Turismo。

　　也许保时捷911是所有男人的梦想之车，我也不例外的被保时捷圈粉，但当新能源浪潮的来到，老牌车企纷纷被驱使向电动化转型，保时捷似乎早已走在了时代的前沿。

　　1896年，保时捷创始人费迪南德·波尔舍申请了轮毂电机专利，1900年保时捷首款纯电动汽车Lohner-Porsche就已面世。玩电车，保时捷依旧是那个领军者，在百年未有之大变革下完成了华丽转身。悠久的历史和实用的设计比那些所谓的新势力更接地气，而这台车也能陪着你一直走下去，这种陪伴的感觉，其他品牌是无法给你的。有人说电车无用，有人说不能接受花这么多钱买一辆电车，但当你见到这台Taycan Turbo Cross Turismo，一切的不理解瞬间化成期待，而当你开过之后，一切的疑虑瞬间烟消云散。

　　Taycan Cross Turismo作为保时捷旗下首款纯电动跨界多用途车，其实早在2018年的日内瓦车展上就已经发布过原型概念车了，但纵观整个市场这么长时间过去了它仍然缺少一个可以与之一战的对手。Taycan Cross Turismo在中国一共推出了4款车型，分别是Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo以及Taycan Turbo S Cross Turismo版本。

　　从设计方面来看，这台Taycan Turbo Cross Turismo让我们找到了熟悉感，外观大体基本延续了Taycan的家族式设计风格，仍然可以看到其低矮扁平的车头、优美的“飞线”设计和经典的四点式LED日间行车灯，当然，PDLS Plus保时捷动态照明系统升级版选装价格4400元，在光线下超级亮眼的海王星蓝，22100元。

　　但与此同时改变也显而易见，彰显个性化的越野风格、前后塑料轮拱饰条、独特的前后下裙板，甚至是Off-Road Design组件，都显得极为吸睛和与众不同。

　　车门侧面这个"electric”代表着身份，充电口就在翼子板上，轻触黑色部分即可电动开启，方式非常优雅，优雅的同时，需要5800元选装。

　　4974mm的车长，2144mm的车宽，1412mm的车高，2904mm的轴距，一切的比例都是那么协调。如果说优雅，旅行车的造型才是优雅最好的诠释，你印象中“最美旅行车”是哪台车？但看到这辆Taycan Turbo Cross Turismo，心中是不是已经有了新的答案？

　　这台车选装了21英寸Taycan Cross Turismo Design轮圈，人民币29900元，我个人认为是保时捷最美的一套轮圈，当然，全彩保时捷遁徽的车轮中心套装也不可缺少，人民币1500元，这个不贵。

　　这辆车还装了一个顶帐，保时捷原厂精品件，具体价格没有查到，但某平台价格为6万元人民币，打开后是个帐篷，开启方式简单，拓展性进一步增强。但你会买单吗？

　　注意，安装这个顶帐需要车顶安装行李架，这套铝合金车顶行李架，官方选装5400元人民币。

　　车尾设计最美没有之一，旅行的造型对于喜爱的人来说毫无抵抗力，银色的Taycan Turbo车型标识，Turbo，保时捷的灵魂所在。

　　车尾宽体的造型非常夸张，这也让你从后视镜看到的第一个视觉角竟然是这个宽体。贯穿的尾灯，辨识度超高。

　　打开车门来到车内之前，“PORSCHE”字样的LED车门礼宾车灯给你愉悦的体验，当然，你需要付出2600元的选装费，并不贵。