9月16日

　　“西藏三大圣湖”之一——羊卓雍措湖

　　在第二天适应了高海拔环境之后，第三天我们便开始了自驾旅途。从拉萨出发经过羊卓雍措，最后到达洛扎县。对于欧蓝德相信很多小伙伴都非常熟悉了，作为二十万元级别的紧凑型SUV，欧蓝德拥有着同级较为强劲的四驱系统和大7座空间，是居家、自驾的不二之选。

　　自2016年国产后，这一代的欧蓝德保持现有设计风格已经接近六年了，新车前脸依旧采用三菱家族辨识度极高的Dynamic Shield设计语言，不规则形状的镀铬饰条搭配X形进气格栅，视觉效果颇为时尚。两侧头灯造型较为扁平，并与前格栅相连接，起到视觉拉伸效果。

　　车身侧面线条虽不及前脸夸张，但简洁且富有肌肉感的设计却更符合大众审美，突出的腰线为该车增添了几分灵动气息，同时车顶还配备有顶部行李架。

　　尾部整体造型十分规矩，两侧尾灯内部的灯腔结构和中间镀铬饰条的点缀，让车尾看上去更加精致，而这种设计即便再过几年，也依旧不会产生审美疲劳。

　　当然，作为自驾旅行，后备厢的空间大小至关重要。我们车辆上共有四人，后备厢容纳了三个登机箱、多个书包以及超大的氧气瓶等等，上半部分依旧还有空余部分，储物能力表现优异。此外，由于接下来的行程均为高海拔地区，因此大的、小的氧气瓶还是很有必要的，建议自驾游的小伙伴也要备上几个。

　　从拉萨市区到羊卓雍措，途经机场高速、国道以及碎石路面，欧蓝德的整体表现没有拉胯。动力方面，欧蓝德依旧搭载“4J12”经典代号的2.4L自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩235牛·米。行驶在高海拔地区的机场高速公路，氧气相对平原来说稀薄许多，欧蓝德在动力方面虽受一定影响，但整体加速表现依旧十分稳健。同时，自然吸气发动机特有的魅力是涡轮增压发动机永远无法比拟的，油门平稳线性，整体加速流畅顺滑。此外，在正常驾驶的情况下你会很难察觉到变速箱的存在，转速控制非常出色，日常驾驶轻盈好开。

　　在快要抵达羊卓雍措圣湖之前，我们要翻过一座座高山，从上图中便可以看出，山路错综复杂，急转弯情况较多，同时在这里我也感受到了中国为何被称作“基建狂魔”，一条条公路横空出世，哪怕再远的地方也有公路的影子。在这个伟大的时代，我们无时无刻不在享受着基建带来的便利。