二、舒适性配置测试环节

　　本次测试的2021款一汽-大众奥迪e-tron 50 quattro 尊享型为顶配版本，主驾驶位提供了2组座记忆功能。设置时需要先按下“SET”键，然后选择相应的数字键即可。后期使用时，只需要按下数字按键，座椅就会自动调整至之前保存的位置。不过，该车的座椅记忆按键位于车门靠下的位置，操作体验不够友好，按键位置还存在优化空间。

　　前排座椅支持加热功能，但是通风及按摩功能则需要通过选装才能得到，对于这个价位的车型来说，多少有些吝啬。前排座椅均支持电动调节，控制按键位于座椅下方，使用较为顺手。如果选装了按摩功能，那么开启按键将位于座椅位置调节的前方。

　　在主驾驶座椅测试中，国产奥迪e-tron的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为25cm，座椅行程可调范围较为宽泛，能够满足多数驾驶者的乘坐需求。

　　多功能方向盘支持上下+前后四向手动调节，如此价位的车型居然还不支持电动调节，配置表现并不能令人满意。经实测，方向盘前后拉伸距离为6cm，上下可调节角度为8°，表现好于进口版车型，可调节范围比较宽泛，能够让驾驶员比较轻松的找到舒适的驾驶姿势。

　　国产奥迪e-tron后排座椅分别配备了独立头枕，3个头枕均支持上下调节。虽然中间头枕的尺寸稍微比两侧更小一些，但内部填充依然柔软，依靠舒适性尚可，能够对乘客头部进行有效支撑。

　　前排中央扶手面积适中，表面由皮质材料包裹，触感舒适。扶手支持分段式角度调节以及前后移动，灵活性非常出色，能够主动适应驾驶者坐姿，并对手肘提供支撑。