操控性方面，发现5算是比较典型的“巡航车”，跑长途应该是它最擅长的领域，足够的安逸舒适。城市驾驶，发现5的转弯半径偏大，虽然还谈不上蠢笨，但也实在称不上灵活。比较吸引人的部分就是坐在车内向外看，总能能够给人一种“居高临下”的感觉，视野非常好。

　　方向盘转动力度适中，虚位也并不夸张，操控灵活性尚可。这样的设定能够保证城市路况下的驾驶舒适性，同时对于土路及越野路段也能有着很好的兼容性。因为它是路虎，所以这点非常重要。日常驾驶时能够明显感觉底盘相当扎实，悬架软硬可调，不过整体调校风格还是偏向舒适性，得益于侧向支撑力度足够，因此高速过弯时的侧倾情况在可接受范围内。

　　可调气动悬架搭配全时四驱系统，让新款发现5具备了与你一同探索诗与远方的能力。“全地形反馈适应系统”经过专业设定，即便是越野“小白”也能玩得明白，并且即使是在自动模式下，它也依然能发挥出自己100%的实力，让越野变得更加简单。新款发现5的官方最大涉水深度为900mm，另外涉水感应系统也升级为了全系标配，可以通过雷达探测水深及水下路面的大致情况，为驾驶员提供参考。