在静态噪声测试环节，2020款沃尔沃S60在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在3000转时，传入车内的噪声值为59.5dB，单从数值上来看仍处于较低水平，但与测试过的同级别车型相比，噪声值要偏高一些。通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，2020款沃尔沃S60对于发动机噪音抑制表现不错，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成滋扰。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2020款沃尔沃S60的空调调节共分5档，开启最高档时测得噪声值为71.4dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多滋扰。不过，在测试中专家评审团发现，在空调起始档位时，噪声值达到了44.9dB，数值远高于此前测试过的同级别车型。

　　经过实测，在怠速状态下，2020款沃尔沃S60发动机传入车内的振动被抑制的不错，各测试点振动数值保持在较低水平，且大部分测试点在怠速和空调负载两种状态下所测得的数据始终比较接近。不过，方向盘处在负载状态下测得的数据相较怠速明显更高，两者差值达到0.4mm/s，而前后排座椅在两种状态下的测试数据始终比较接近。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎轮毂、天窗、座椅、后备箱进行了测试。经过测试，2020款沃尔沃S60整体表现达到了豪华品牌应有的水准，但在一些细节方面还存在进步空间。如，后排座椅坐垫长度偏短，未达到同级别的平均水平，对于腿部的承托力不足；后排座椅靠背角度无法调节，对于后排乘客的乘坐舒适度会造成一定影响。另外，2020款沃尔沃S60虽然提供了全景天窗，但不论是采光面积还是开启面积均较小，带来的通透感明显不如同级别车型。当然，除了这些有待提升部分外，2020款沃尔沃S60在踏板和后备箱测试环节表现出色，油门采用地板式设计，驾驶体验更加舒适，同时油门踏板、制动踏板和歇脚踏板之间的距离和阶差也较为合理；2020款沃尔沃S60的后备箱容积虽然不是很大，但内部平整度不错，并且后备箱还支持感应开启，日常使用十分方便。