在雷达感应测试环节中，2020款大众威然雷达提示音共分四段，每段提示音的音量清晰，各段频率声音较为均匀，易于驾驶者判断。经实测，其倒车雷达最远探测距离为148cm，在测试过的同级别车型中拔得头筹。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。该车持续嗡鸣阶段为26cm，基本符合日常使用习惯。此外，测试车型还配备了前雷达，提示音同样分为四段，持续蜂鸣时距离障碍物最远距离为26cm。

　　2020款大众威然配备了全景影像系统，影像功能显示非常清晰，照射范围广泛且配备了随动转向的辅助线，方便驾驶者判断倒车轨迹。当遇到狭小的停车位时，还可以手动切换摄像头进行不同角度观测，方便驾驶者掌握距离。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到在狭窄的道路中转弯或调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经实测，2020款大众威然最小转弯半径为5 .1m，在测试过的同级别车型中表现良好，常规道路掉头时较为轻松。

　　大众威然前排以及第三排均配有车内拉手，在多弯路段或高速行驶时，能辅助减少车内人员摆动，与此同时车辆在B柱内还配有门内拉手，方便第二排乘客上下车。