七、振动噪声

　　本项测试得分：40

　　由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2020款奔腾T77 PRO发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场。

　　经过测试可以发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，侧面说明了2020款奔腾T77 PRO的发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果不错。随着发动机转速提升，传入车内的噪声值也逐渐增大，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试，可以发现，2020款奔腾T77 PRO发动机转速即便提升到3000转时，传入车内的噪声依旧不大，并不会对车内驾乘人员造成干扰。

　　此外，我们还对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。经测试发现，随着空调风量的增大，噪音也逐渐增大。2020款奔腾T77 PRO空调风量共有七挡，超过五挡后的噪音略高，不过始终保持在可以接受范围内，前四挡风量噪音控制还是比较理想的。

　　经实测，发动机在怠速状态下，2020款奔腾T77 PRO 1.5T发动机传至车内的振动偏大，超过同级平均水平。其中，方向盘和前排座椅在负载状态下测得的数据，相比怠速状态下都要更高。后排座椅在两种状态下，测得的振动数据一致。2020款奔腾T77 PRO滤振表现不是很理想，存在一定的改进优化空间。