福克斯一直以来都是驾驶者之车，这一点在我试驾过后体会更深入。全新福克斯悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调教偏向运动，同时也保留些许舒适性。福克斯ST Line版本车型的底盘还进行了特殊调教，车身高度也比普通版车型低14mm，一定程度上提升了操控感。

　　车辆在行驶过程中保留了一定路感，而在过一些大的颠簸路面时，车内人员不会感到太生硬，且不拖泥带水，相信这是很多年轻消费者所喜欢的。转向手感非常喜欢，在过急转弯时，转向十分精准，且转向力度适中，在保留运动基因的同时，也为日常驾驶做出让步。

　　除此之外，车辆过弯时能够明显感觉到侧向支撑非常有力，能够给予人信心去做一些激烈动作。而面对如此激烈驾驶，没有一个好的刹车是远远不够的，实际体验下来，刹车调教比较线性，且刹车力度很好掌控，当然，我想米其林PS4轮胎也做出不少贡献。