动力：平顺有余 爆发不足

　　动力方面，全新轩逸搭载新款HR16 1.6L自然吸气发动机，最大输出功率提升9kW（13Ps），最大输出扭矩仅提升了1N·m，排放满足国六标准。传动系统，与发动机匹配CVT无级变速箱，可模拟8个挡位，以增加驾驶者的感官驾驶乐趣。

　　全新轩逸油门调校非常灵敏，起步初段，动力上来得非常迅速。甚至可以说是有点突兀，初次上手需要时间适应。当熟悉之后，你的右脚就可以更精准的控制油门踏板，这种调校风格非常日系，给你一种动力不错的主观印象。

　　随着油门踏板继续深踩，动力输出不再有起步时的那种爆发感，CVT无级变速箱将动力传递的非常顺滑，没有任何顿挫感，不会影响驾驶者的心情。对于1.6L自然吸气发动机的动力表现，不能苛求太多，加速超车需要一定等待时间，车速才能够真正上来。CVT无级变速箱可以模拟升挡，转速表的指针会出现回落，来刺激你的驾驶欲望。变速箱换挡杆后方有个运动模式按键，切换至运动模式之后，发动机会保持在更高的转速，争取更短的加速时间。在中控台的左侧，全新轩逸还配备了ECO经济模式，该模式下的油门响应没有另外两个驾驶模式那么积极，整车状态比较经济。