二、舒适性配置测试环节

　　哈弗F7x并未配备座椅记忆功能，不过考虑到其售价以及定位，如此配置表现也可以理解。前排电动调节座椅以及电加热的加入提升了实用性，此外主驾驶位还支持通风功能的选装。“舒适包”价格为2000元，除主驾驶位座椅通风以外，还加入了方向盘加热以及后排座椅加热功能。

　　在主驾驶座椅测试中，哈弗F7x的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为24cm，座椅行程适中，可以满足大多数驾驶者。

　　多功能方向盘支持四向手动调节，前后可调节范围为3cm，上下可调节角度为8.5°，可调幅度一般。方向盘调节仅为手动形式，而且阻感过强，操作较为费力。

　　哈弗F7x第二排并未配备中间座椅头枕，这对于一台家用车来说十分不应该。头枕的缺失对于中间座位的乘客来说，意味着舒适性以及安全性都无法得到保证。虽然两侧的头枕造型宽大，而且填充也十分柔软，不过由于中间头枕的缺失，因而对这一项评价只能给予差评。

　　哈弗F7x中央扶手填充十分柔软，而且尺寸宽大，支持前后滑动，可以为手肘提供一定的支撑。虽然在正常驾驶坐姿下可以为手肘提供一定的支撑，但毕竟扶手不能调节角度，所以需要驾驶员主动适应它，这点存在进步空间。