真皮打孔的方向盘足够粗壮，握持手感没得挑，左右两侧大量的多功能按键可以实现丰富的功能。金属材质换挡拨片的出现是必须的，冰冷的触感似乎在挑逗着人们去拨动它。

　　仪表板采用大面积的液晶显示屏，可根据驾驶模式来提供不同风格的显示效果，在F菜单下还具有秒表、左右车轮扭矩分配以及G值等信息，清晰直观。

　　雷克萨斯RC F的这套多媒体系统界面简洁，功能划分也较为清晰明了，没有什么上手难度。但是这个类似笔记本电脑触控板的操作区域实际体验效果一般，主要问题在于光标的移动有些发飘，而且手指在触控板上移动时没有任何反馈，操作感受不太直接。整体来说，这套多媒体系统与德系对手的那种多按键+旋钮的体验仍有差距。