现如今各大汽车厂商为了能够更好的占据市场，都开始玩起了细分节奏。身为德系三强之一的宝马自然也不甘落后，在相继推出了4系、6系等车型后，如今我们迎来了全新的宝马2系，而今天我们所试驾的则是刚刚上市不久的2015款宝马220i 敞篷版M运动型。虽然该车与新1系采用了同样的F2x系列平台，但是完美的车身比例以及非常讨人喜欢的两门敞篷版的设计，还是让其在大街上吸引了不少路人的目光。

　　外观篇：激昂动感 讨人喜爱

　　2015款宝马220i 敞篷版M运动型仍然秉承了宝马一贯的经典设计。依旧低矮的车身搭配M performance运动套件，使得外观看上去强劲动感且异常凶悍。不经意间从你身边呼啸而驰，让你情不自禁有想要偷瞄几眼的冲动。

　　前脸方面，2015款宝马220i 敞篷版M运动型依旧延续了我们非常熟悉的宝马最新的家族式设计风格。“双肾”式的进气格栅搭配冷艳且犀利的“天使眼”全LED前大灯组使得该车前脸整体十分的优雅动感。与此同时，前进气格栅依稀隐藏着一个巨大中冷器，搭配更加锐利的M套件前包围，使得该车从前脸看上去更加的激进动感。

　　纵观车身侧面，修长的车身整体设计搭配短小的前悬挂以及非常讨人喜爱的敞篷设计，在彰显该车优雅与动感、品味与情调的同时又很好的诠释了轿跑车的风范。在车身尺寸方面，2015款宝马220i 敞篷版M运动型的车身长度为4463mm，车身宽度为1774mm，车身高度为1413mm，而轴距则为2690mm。而短小精悍的轴距，也使得该车具有良好的操控性。

　　另外，层次感分明且紧凑精致的尾部整体造型也十分的协调统一，尽管缺少了同门兄弟那种沉稳大气的感觉，但却让人看上去非常的简洁干练也十分符合该车的气质，极具质感的灯腔设计也与头灯相互呼应。不过依旧遗憾的是如此激进的造型却总是让单薄的单边排气大打折扣，似乎这也是唯一能区别它与m老大哥的地方吧。

　　在轮胎方面，2015款宝马220i 敞篷版M运动型选用的是17寸双五辐式M运动铝合金轮毂，搭配前规格225/45 R17后225/40 R17的普利司通potenza s001高性能豪华旗舰轮胎，该轮胎是在RE050的基础上，进一步加强轮胎的操控极限性能，通过胎面线条的改良设计，实现干地加速与湿滑地面稳定性、弯道抓地力表现等多个方面的提高。同时该轮胎也被众多豪华级轿跑所青睐，这当中就不乏法拉利。

　　内饰篇：秉承传统 创新不足

　　内饰方面，虽然2015款宝马220i 敞篷版M运动型的做工依旧用料讲究，但是一成不变的设计的确不免让人感觉到审美疲劳，尽管搭配了一些装饰条作为点缀，不过再爱撸串，肉吃多了也免让人想吃口菠菜吧？

　　虽然内饰依旧是我们所熟悉的设计，但是得益于M运动套件，2015款宝马220i 敞篷版M运动型的方向盘采用了我们俗称的“丁字裤” ——带有M标志的三辐式运动方向盘，该方向盘全部采用真皮包裹搭配银色装饰板打造而成，手感自然不用过多介绍。此外，左右两侧分别设有功能区，左侧的为定速巡航按键，而右侧则是蓝牙手机控制、声音调节以及收音机等按键区域。也许是因为区别于M225i，所以该方向盘并没有换挡拨片。

　　仪表盘也同样是大家非常熟悉的双圆形，清晰的刻度以及白色指针相互映衬，使其不由自主的激起驾驶者想要驾驶它的冲动。

　　而仪表台的左下方则是全气候灯调节功能按键，按键的阻尼感以及做工都非常的精致，并且操作起来十分方便。同样，后视镜电动调节功能、车窗玻璃升降开关按键则在驾驶员侧门板位置处。值得一提的是，该车还配备有车道偏离警告系统，而该按键就在大灯调节功能按键的下方。

　　中控台整体设计布局合理整齐，但是缺乏亮点。两个空调出风口将中控台整体划分明确。上部分为一块8.8英寸高分辨度的液晶屏，并且搭载第三代宝马iDrive操作系统，可以显示导航、倒车影像、移动电视、多媒体播放、调频、车载电话等各种功能。

　　中控台底部挡位左侧设有DSC车身稳定系统按键、四种驾驶模式选择按键以及倒车雷达按键。而在挡位右侧则是第三代宝马iDrive操作系统。全新宝马 iDrive系统在中央控制器上面带有手写功能并且周围设有4个功能快捷按钮，这一设计使得车载CD、收音机、电话和导航功能之间的自由切换更为便捷。操作系统的下部分则为界面调节按键以及返回上一步操作按键。

　　另外，在中央扶手后面还设有开启关闭敞篷的按键，值得一提的是该车开启关闭敞篷只需要19s就能够完成，并且在车速低于45h／km的情况下就能开着车关闭和开启。

　　性能篇：操控一流 激情驾驭

　　2015款宝马220i 敞篷版M运动型搭载的是一台型号为N20B20的高功率2.0T单涡轮增压双涡管的发动机。最大功率在5000-6250rpm时可爆发出135kW，而最大扭矩在1250-4500rpm时产生270N·m。另外由于该车采用软顶敞篷的设计，给车身减轻了一定的重量，所以根据官方数据，百公里加速仅需7.6s。

　　与其匹配的是一款来自ZF的8速手自一体变速箱，该变速箱我们其实并不陌生，而且小编我自认为它一定也不输给那些采用双离合的变速箱，该变速箱能够与发动机很好的配合，换挡积极并且平稳，动力衔接的也恰到好处，并且高挡位低转速也使得燃油经济性更加显著。

　　与此同时，该车也拥有COMFORT、SPORT、SPORT+以及ECO PRO（节能模式）四项选择。同时在不同的模式下，2015款宝马220i 敞篷版M运动型动力输出以及转向助力都会有不同的表现。当在COMFORT(舒适)模式下驾驶时，该模式适合于正常驾驶或长途巡航，此时车辆与驾驶相关的部件都处于比较均衡的状态；随之切换到SPORT后，油门响应会明显加快，动力输出将会更加直接，而转向也会变得更加沉稳；在SPORT+模式状态下，车辆达到最佳的运动状态，此时你可以真正体验到它的驾驶乐趣。不过在这个模式下，DSC车身稳定控制系统会被关闭，在遇到湿滑路面的时候切记小心使用。值得一提的是在ECO PRO模式下驾驶，制动能量回收系统及发动机自停启系统将被悉数激活，可带来较为显著的节油效果。

　　在整个试驾过程中，我觉得该车在动力充沛的同时又兼顾了舒适度的感受。说到这块也许有人又会说宝马现如今天平倾斜，丧失了操控性，但是我觉得这种改变并不是妥协而是很好的平衡权重去适应市场、适应路况。虽然是一台2.0T发动机，但是动力表现真的一点也不含糊，无论是超车还是并线都可以做到游刃有余。油门的响应还是我个人比较喜欢的沉稳的感觉，轻踩油门虽不会有突兀的推背感，却又能悄无声息地令时速轻松过百。

　　转向方面，小编个人觉的指向性还是比较到位的。较沉的方向盘可以很好地让你去操控这辆车，并且对于路感方面也有及时的回馈。

　　最后我们来说说悬架，悬架侧向支撑非常到位，在过一些坑洼路面以及减速带时，也不会给人很生硬的感觉，可以说舒适性与操控感被调教的非常均衡，并非舍此顾彼。

　　空间篇：可圈可点 刚刚到位

　　在空间方面，2015款宝马220i 敞篷版M运动型由于短小的轴距以及两门设计，对于后排乘客的空间照顾不是很全面，但是买这款车的人相信只会在万不得已的情况下去满载它。座椅全部采用优质的高档真皮打造而成。乘坐感非常舒适柔软，同时对腰部的包裹性也十分的出色。此外，配备的前排座椅加热功能，以及主副驾驶电动调解功能，令驾驶者在享受驾驶乐趣的同时也有很高的舒适度。身高将近180cm的模特，在前排乘坐的时候仍然能够自如惬意的去驾驶。而后排也仅仅是腿部的空间稍显狭小了一些。

　　储物方面，2015款宝马220i 敞篷版M运动型的前排车门两侧各设有储物格，前排开口至少可以放下两瓶矿泉水大小的物品。另外，仪表台左侧还设有一个空间可观的储物格，宽度以及深度都表现不错。副驾驶手套箱总体空间还是比较富裕，可以放下至少两瓶矿泉水大小的物品。前排中控台位置处，设有两个可以放置饮料的带有盖板的水杯槽，盖板上面同样采用了防滑设计，可以放置车钥匙、手机一类的物品。不过，前排中央扶手箱内的空间不大，而且比较浅，里面配有一个USB电源接口以及一个音频接口。而后排中央位置处同样设有两个放置饮料的水杯架。

　　在后备箱方面，因为敞篷的关系后备箱要比普通版本小了一些，不过还是可以放置一些东西，该后备箱容积为280L并且后排座椅也可以放倒,放倒后后备箱容积可以达到335L。而位于后备箱下方则是电瓶装置，该设计是为了能够达到50:50的经典的配重所设计。

　　 安全篇：安全始终如一

　　在安全方面，2015款宝马220i 敞篷版M运动型标配主副驾驶座安全气囊、前排头部安全气囊。

　　2015款宝马220i 敞篷版M运动型还搭载了全车身雷达，该系统通过中控台上的彩色液晶显示屏，实时查看车辆四周多角度的雷达情况，从而帮助驾驶者了解车辆周围的视线盲区，让驾驶者能够更加直观便捷地停泊车辆，避免不必要的剐蹭。

　　另外，在后排座椅靠背下方还提供了ISOFIX儿童座椅固定装置接口。

　　总结：

　　随着国内汽车市场的日渐成熟，各大厂商也都玩起了细分市场这一张王牌，而你不得不承认，宝马2系敞篷版的确抓住了消费者的心。充沛的动力表现，让人放心的操控表现，彰显优雅与动感、品味与情调的小资情调，在这辆车上表现的淋漓尽致。让忙碌一周的都市年轻白领以及品味独特的都市人群，能够放下身边的琐事。打开敞篷、游走于山间树林，去和大自然来一场亲密接触。