日前，全国工业和信息化工作会议在京召开。会议强调，2024年要支持新能源汽车换电模式发展。其实早在2020年，国务院办公厅发布《关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中就已经明确鼓励开展换电模式推广应用。此外，今年6月1日发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》表明，对纯电动车的购置税补贴进行阶段性“退坡”，而换电车则会把动力电池和车身分别开发票，动力电池的部分不征收购置税，换电模式的优势进一步凸显。

　　事实上，换电模式发展多年依然不温不火，可以归结为换电车型保有量低、换电市场体量小，难以形成规模化等因素。而如今随着政策支持加码，再加上由蔚来牵头与多家汽车品牌合作组成了“换电联盟”，未来会有越来越多的车企加入换电赛道，换电车型的市场规模未来或将得到快速提升。不过换电模式在发展道路上依然会存在一些阻碍，比如动力电池的标准不统一、换电电池的新旧程度不一以及换电车型普遍价格昂贵等。那么，未来在购买车辆时您会考虑选择换电车型吗？