六、产品可靠性：发动机故障、车身生锈引发消费者不满

　　根据调查结果显示，在接收到的101份有效问卷中，有78份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比接近八成。

　　在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500公里以内的占比最高，达到了53.1%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有61.4%的车主表示车辆在购车1个月内便出现了故障，而购车在1-3个月占比也达到了21.5%。

　　在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，多达45.7%，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2019款东风风光ix5车身附件及电器方面的抱怨主要体现在“车身生锈”问题上，占比相对较高。此外，发动机异响、发动机无法启动等问题投诉同样相对较多。

　　车主对于2019款东风风光ix5的问题抱怨直接反映在了评价中，认为“满意”的车主占比仅为17.3%，认为“一般”的车主占比最高，达到了52.2%，还有30.5%的车主表示“不满意”，没有收到“非常满意”的评价。总体来看，2019款东风风光ix5的质量表现并未达到消费者的预期。